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ESTACIONAMENTO AUTOMÁTICO

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É uma função que o ajuda na manobra de estacionamento.

Retire as mãos do volante. Apenas controla os pedais e a alavanca de velocidades.

A qualquer momento pode retomar o controlo, acionando o volante.

Funcionamento

Com o veículo parado ou em andamento a menos de cerca de 30 km/h, prima o interruptor 1. O indicador integrado no interruptor 1 acende-se e o ecrã 2 aparece no ecrã multifunções.

Particularidades

Para que funcionem, estes sensores ultra-sónicos, indicados pelas setas 3, não podem estar tapados (sujidades, lama, neve...).

Escolha da manobra

O sistema pode efectuar quatro tipos de manobra:

- estacionamento do veículo entre dois carros;

- estacionamento do veículo em paralelo;

- estacionamento do veículo em espinha;

- saída de estacionamento do veículo entre dois carros.

A partir do ecrã multifunções, seleccione a manobra a efectuar.

Nota: ao ligar o veículo, ou após um estacionamento em paralelo realizado com êxito com a ajuda do sistema, a manobra predefinida proposta pelo sistema é a ajuda para sair de um lugar de estacionamento em paralelo. Nos outros casos, a manobra predefinida é parametrizável a partir do ecrã multifunções.

Funcionamento

Paragem do veículo

Quando a velocidade do veículo é inferior a 30 km/h, aproximadamente, o sistema procura os lugares de estacionamento disponíveis dos lados do veículo.

Quando é detetado um lugar, este afixa-se no ecrã multifunções, assinalado pela letra pequena «P». Para que o veículo possa detetar um lugar, conduza lentamente, com os pisca-piscas ativados do mesmo lado do lugar, até à apresentação da mensagem «Zatrzymaj się», juntamente com um sinal sonoro.

O lugar é então assinalado no ecrã multifunções pela letra maior «P».

- Pare o veículo;

- engrene a marcha-atrás.

A luz do pisca-pisca acende-se no quadro de instrumentos e é emitido um sinal sonoro;

- largue o volante;

- siga as instruções do sistema que aparecem no ecrã multifunções.

A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.

A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.

Saída de um estacionamento entre dois carros

- Selecione o modo «Sair de lugar de estacionamento em paralelo»;

- acione o indicador de direção referente ao lado para o qual pretende retirar o veículo;

- efectue uma pressão longa no interruptor 1 (cerca de 2 segundos).

A luz do pisca-pisca acende-se no quadro de instrumentos e é emitido um sinal sonoro;

- largue o volante;

- efectue as manobras para a frente e para trás, utilizando os alertas do sistema de auxílio ao estacionamento.

A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.

Uma vez na posição de saída do estacionamento, o sistema avisa-o sobre o fim da manobra.

A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.

Suspensão da manobra

A manobra é suspensa nos seguintes casos:

- se segurar no volante;

- se abrir uma porta ou o porta-bagagens;

- se o veículo estiver parado há muito tempo;

- se um obstáculo na trajectória impedir o fim da manobra;

- o motor pára.

A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra. Para retomar a manobra, efetue uma pressão longa no interruptor de ativação do sistema.

Neste caso, o motivo da interrupção aparece no ecrã multifunções.

Certifique-se de que:

- não está a segurar o volante;

e

- todas as portas e o porta-bagagens estão fechados;

e

- nenhum obstáculo está na trajetória;

e

- o motor está ligado.

Anulação da manobra

A manobra é interrompida nos seguintes casos:

- premindo o interruptor de activação do sistema;

- a velocidade do veículo ultrapassou os 7 km/h;

- efetuou mais de dez movimentos para frente/para trás durante uma manobra;

- os sensores do sistema de auxílio ao estacionamento estão sujos ou obstruídos;

- as rodas do veículo patinaram.

A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.

Certifique-se de que a manobra segue as regras de circulação em vigor nas vias utilizadas.

- O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis de dimensões pequenas e estreitas (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.

- O sistema pode não detectar objectos nos ângulos mortos dos sensores

- Ao manobrar, o volante poderá virar rapidamente: no coloque as mãos na parte interior e certifique-se de que nada fica preso na parte interior.

- Efectue sempre um controlo visual para verificar se o lugar de estacionamento apresentado pelo sistema continua disponível e livre de obstáculos.

- O sistema apenas deverá ser utilizado ao rebocar um atrelado ou se existir um sistema de reboque ou de transporte de carga no veículo.

FUNCIONALIDADES DINÂMICAS : CÂMARA DE MARCHA-ATRÁS E EASY PARK ASSIST