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SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS

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Nas versões com este equipamento, o sistema vigia a pressão de enchimento dos pneus.

Princípio de funcionamento

Cada roda possui um sensor na válvula de enchimento que verifica periodicamente a pressão do pneu.

O sistema apresenta no quadro de instrumentos 1 as pressões em curso e alerta o condutor em caso de pressão insuficiente.

Reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus

Deve ser efectuada:

- quando a pressão de referência dos pneus tiver de ser modificada para ser adaptada às condições de utilização (vazio, carregado, condução em auto-estrada...);

- após uma troca de rodas (contudo, esta prática não é aconselhada);

- depois da mudança de uma roda.

Deve ser efectuada sempre depois da verificação a frio das pressões de enchimento dos quatro pneus.

As pressões de enchimento devem corresponder à utilização actual do veículo (vazio, carregado, condução em auto-estrada...).

Se o veículo estiver equipado com um sistema de navegação, o procedimento de reinicialização poderá ser igualmente realizado através do ecrã multimédia: consulte as instruções do equipamento.

Procedimento de reinicialização através do quadro de instrumentos 1

Ignição ligada, veículo parado:

- prima repetidamente o interruptor para cima/para baixo 2 as vezes necessárias para aceder ao separador “Pressão dos pneus”;

- efetue uma pressão longa (cerca de 3 segundos) para baixo no interruptor 2 para começar a reinicialização.

A intermitência do símbolo dos pneus indica que o pedido de reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus foi detetado.

A reinicialização pode demorar vários minutos de condução.

Se a reinicialização for seguida de trajetos curtos, a visualização da etapa 3 do quadro da página que se segue poderá permanecer apresentar após vários arranques sucessivos.

Nota: a pressão de referência dos pneus não pode ser inferior à pressão preconizada e indicada no enquadramento da porta.

Procedimento de reinicialização através do ecrã multimédia 3

Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.

Para sua segurança, se o indicador ® se acender, pare de imediato de modo compatível com as condições de circulação.

O quadro mais abaixo apresenta as possíveis mensagens relacionadas com o procedimento de reinicialização das pressões dos pneus.

Etapa

Afixações

Interpretação

1

Com a ignição ligada e o veículo imobilizado, para começar a reinicialização da pressão dos quatro pneus, efetue uma pressão longa para baixo no interruptor 2.

2

As aspas «--» à frente de cada roda piscarão de modo a indicar que o sistema registou a reinicialização da pressão dos pneus das quatro rodas.

3

As aspas «--» à frente de cada roda permanecerão acesas. Este sistema reinicializa a pressão dos quatro pneus. Em seguida, será possível conduzir. A mensagem poderá persistir durante trajetos curtos.

Nota: durante a reinicialização, o controlo da pressão dos pneus permanece em funcionamento.

4

O valor da pressão dos quatro pneus é apresentado: o procedimento de reinicialização foi concluído com êxito.

Reajustamento da pressão dos pneus

A pressão dos quatro pneus deve ser ajustada a frio (consulte a etiqueta situada no enquadramento da porta do condutor). Caso a verificação da pressão não possa ser efetuada com os pneus frios, é necessário acrescentar às pressões recomendadas entre 0,2 e 0,3 bar (3 PSI).

Nunca tire pressão a um pneu quente.

Substituição de rodas/pneus

Contacte um representante da marca para substituir os pneus e para saber mais sobre acessórios compatíveis com o sistema disponíveis na sua rede de concessionários; a utilização de outros acessórios pode afetar o correto funcionamento do sistema.

Aerossóis tapa-furos e kit de enchimento de pneus

Dado que as válvulas têm um design específico, utilize apenas os equipamentos homologados pela rede. Consulte o capítulo KIT DE ENCHIMENTO DE PNEUS.

Anomalias relacionadas com a pressão dos pneus

O quadro presente na página que se segue enumera as mensagens de aviso apresentadas no quadro de instrumentos 1 quando o sistema deteta uma anomalia relacionada com a pressão dos pneus.

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.

A função não intervém em lugar do condutor. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. Verifique a pressão dos pneus uma vez por mês.

Mudança de roda

O sistema pode demorar vários minutos, consoante as condições de circulação, para identificar as novas posições das rodas e as pressões; verifique a pressão dos pneus depois de qualquer intervenção.

As informações no quadro de instrumentos assinalam potenciais anomalias relacionadas com a pressão dos pneus (por exemplo, pneu vazio ou furado). Para sua segurança, se o testemunho ® se acender, pare de imediato de modo compatível com as condições de circulação.

Testemunhos

Mensagem

Afixações

(consoante o veículo)

Interpretação

Ajustar pressão dos pneus

A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a amarelo.

Indica que foi detetado um pneu com pressão insuficiente. Verifique e ajuste a pressão dos quatro pneus e, em seguida, reinicialize o sistema.

+ ®

Punção

A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a vermelho.

Indica a presença de um furo ou de uma pressão extremamente baixa do respetivo pneu. Ajuste a pressão dos quatro pneus a frio e reinicialize o sistema caso a pressão do pneu seja insuficiente. Substitua o pneu (ou solicite a respetiva substituição) caso esteja furado.

+ ©

Mandar verificar sensores pneus

Deixa de ser apresentada uma roda.

Isto indica que, pelo menos, uma roda não está equipada com um sensor ou que o sensor está avariado. Consulte um representante da marca.

Localização pneus falhada

Indica que o sistema não foi capaz de determinar a pressão de cada um dos pneus. Esta situação poderá ser causada pela utilização de um sensor não recomendado por um representante da marca. O sistema de controlo dos sensores de pressão dos pneus permanece em funcionamento.

monitor de diminuição da pressão de enchimento