ANOMALIAS DE FUNCIONAMENTO

O carregamento da bateria de tracção não e possível

O indicador da tampa de carga pisca a vermelho.

A temperatura exterior é inferior a -26°C.

Recarregue o veículo num local com temperatura amena. Se necessário REBOQUE: desempanagem.

Ausência de corrente elétrica na tomada de parede ou ligação incorreta do cabo na tomada doméstica.

Verifique a instalação (disjuntor, programador...).

Verificar as ligações (tomada de carga, etc.) VEÍCULO ELÉTRICO: carregar.

O cabo está defeituoso.

Consulte um representante da marca para o substituir.

O carregamento da bateria de tracção não e possível

O indicador da tampa de carga pisca a azul.

O cabo de carga não está fixado correctamente no veículo.

Ligue o cabo de carga corretamente ao veículo. VEÍCULO ELÉTRICO: carregar.

O cartão não tranca nem destranca as portas.

Pilha do cartão gasta.

Substitua a bateria ou solicite a substituição da mesma. Continuará a ser possível trancar, destrancar e ligar o veículo TRANCAMENTO, DESTRANCAMENTO DAS PORTAS e ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR.

Utilização de aparelhos que funcionam na mesma frequência do telecomando (telemóvel…).

Não utilize estes aparelhos ou utilize a chave fornecida para o efeito TRANCAMENTO, DESTRANCAMENTO DAS PORTAS.

O veículo encontra-se numa zona de fortes radiações electromagnéticas.

Bateria de 12 volts secundária descarregada.

Utilizar a chave integrada no cartão TRANCAMENTO, DESTRANCAMENTO DAS PORTAS.

Dessincronização do cartão.

Destranque a porta do condutor inserindo a chave integrada no cartão na fechadura da porta TRANCAMENTO, DESTRANCAMENTO DAS PORTAS e, em seguida, coloque o cartão na zona de colocação ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR e prima o botão “START” para sincronizar o cartão.

A mensagem “Colocar o cartão junto ao botão START” é apresentada no quadro de instrumentos.

A pilha do cartão está descarregada ou o cartão está dessincronizado.

Verifique o estado da pilha do cartão ou coloque o cartão na devida zona ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR prevista para o efeito.

A direcção torna-se dura.

Sobreaquecimento da assistência.

Conduza cuidadosamente a baixa velocidade e preste atenção ao nível de força sobre o volante necessário para virar as rodas.

Avaria no motor de assistência elétrica.

Avaria no sistema de assistência.

Consulte um representante da marca.

Vibrações.

Pneus com pressão incorrecta, mal calibrados ou danificados.

Verifique a pressão dos pneus. Se não for essa a causa, mande verificá-los num representante da marca.

O limpa-vidros não funciona.

Escovas de limpa-vidros coladas.

Descole as escovas antes de utilizar o limpa-vidros.

Fusível de limpa-vidros dianteiro fundido.

Consulte um representante da marca.

Fusível de limpa-vidros traseiro fundido (varrimento intermitente, paragem fixa).

Substitua o fusível ou mande substituí-lo FUSÍVEIS.

Avaria do motor.

Consulte um representante da marca.

O limpa-vidros não pára.

Comandos eléctricos defeituosos.

Consulte um representante da marca.

Frequência mais rápida de acendimento dos pisca-piscas.

Lâmpada avariada.

Consulte um representante da marca.

Os pisca-piscas não funcionam.

De um só lado:

Lâmpada avariada.

Consulte um representante da marca.

Dos dois lados:

- fusível fundido;

Substitua o fusível ou mande substituí-lo FUSÍVEIS.

- circuito elétrico ou comando defeituoso.

Substituir: consulte um representante da marca.

Os faróis

não funcionam.

Um só:

- Lâmpada avariada;

Consulte um representante da marca.

- fio desligado ou ficha incorretamente posicionada.

Consulte um representante da marca.

Os dois:

Fusível queimado.

Substitua o fusível ou mande substituí-lo FUSÍVEIS.

Os faróis não se apagam.

Comandos eléctricos defeituosos.

Consulte um representante da marca.

Vestígios de condensação nos faróis ou nas luzes traseiras.

A presença de vestígios de condensação pode ser um fenómeno natural causado por variações de temperatura e humidade.

Se for o caso, esta condensação desaparecerá progressivamente durante a utilização das luzes.

O ar condicionado e a ventoinha de ventilação são ligados após desligar a ignição ou enquanto o veículo está a ser carregado.

Isto não constitui necessariamente uma avaria. O compressor do ar condicionado e a ventoinha de ventilação são ligados para regular a temperatura do sistema quando a temperatura exterior é baixa.

O compressor do ar condicionado e a ventoinha de ventilação são ligados durante mais de 30 minutos após desligar a ignição.

Consulte um representante da marca.

A programação do ar condicionado não funciona.

Uma das condições de utilização não está satisfeita (a bateria de tracção não está carregada...).

AR CONDICIONADO: programação.

As funções de ar condicionado e aquecimento do habitáculo são desligadas sem qualquer intervenção por parte do utilizador, mesmo que o nível de carga da bateria seja suficiente.

Isto não constitui necessariamente uma avaria; o sistema é desligado por predefinição de modo a conservar a autonomia da bateria ou otimizar a recarga.

Para entrar no modo de maior autonomia de bordo, prima o botão de arranque sem carregar no pedal de travão. Não obstante, o ar condicionado para ao fim de alguns minutos.

É sempre possível reativar o sistema premindo os comandos do ar condicionado AR CONDICIONADO MANUAL AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO.

Avaria elétrica.

Consulte um representante da marca.