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ESTACIONAMENTO AUTOMÁTICO

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Esta função auxilia o condutor nas manobras de estacionamento assumindo o controlo do volante, dos travões, do motor e das mudanças de velocidade.

Durante a manobra, é necessário premir o pedal do acelerador (para manter a função ativa) e retirar as mãos do volante.

É possível retomar o controlo do veículo das seguintes formas:

- viragem do volante;

- libertando o pedal de acelerador;

- ou premindo o pedal de travão.

Particularidades

Certifique-se que os sensores ultrassónicos e as câmaras indicados pelas setas 1 não estão obstruídos (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula incorretamente colocada/fixada, etc.), não foram sujeitos a impactos, modificados (incluindo pintura, etc.) ou tapados por qualquer acessório colocado na dianteira ou na traseira do veículo.

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.

Como tal, o sistema não pode substituir em qualquer circunstância a vigilância e a responsabilidade do condutor durante as manobras (o condutor tem de estar sempre pronto a travar).

Funcionamento

Com o veículo imobilizado ou em andamento a menos de aproximadamente 30 km/h, existem diversas formas de aceder à função:

- No mundo “Veículo” 2, prima o menu “Assistência de estacionamento automatizada” 3;

- através do widget “Assistência de estacionamento automatizada” (se tiver sido configurado pelo cliente);

- através do botão “Favoritas” no volante (se tiver sido configurado pelo cliente);

- Através do atalho “Assistência de estacionamento automatizada” na vista da câmara de 360°.

Escolha da manobra

O sistema pode efetuar três tipos de manobra:

- estacionamento em paralelo 4;

- estacionamento na perpendicular 5;

- saída de um lugar de estacionamento em paralelo 6.

No ecrã multimédia, selecione a manobra que pretende realizar.

Nota: os restantes tipos de estacionamento não são suportados pelo sistema.

Funcionamento

Paragem do veículo

Quando a velocidade do veículo é inferior a 30 km/h, aproximadamente, o sistema procura os lugares de estacionamento disponíveis dos lados do veículo.

Após encontrar um lugar, este é apresentado no ecrã multimédia, indicado pela letra “P”. Conduza lentamente até à apresentação da mensagem “STOP”, acompanhada de um sinal sonoro. Se forem detetados vários lugares de estacionamento, será necessário selecionar o lugar pretendido tocando no ecrã.

Os lugares passam a verde no ecrã multimédia e são identificados com a letra “P”.

- Pare o veículo;

- prima o botão “START”.

O indicador acende-se no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro.

- Largue o volante;

- prima ligeiramente o pedal do acelerador;

- siga as instruções do sistema apresentadas no ecrã multimédia.

Mantenha a pressão no pedal do acelerador ao longo da manobra, mesmo durante as mudanças de relação de caixa de velocidades.

O veículo começará a deslocar-se. Em seguida, o sistema controla o volante, o motor, os travões e as mudanças de velocidade.

Em função da pressão no pedal do acelerador, a velocidade varia entre 0 e 7 km/h, no máximo.

A mensagem “Manobra concluída” é apresentada no ecrã multimédia para indicar o fim da manobra. O travão de estacionamento assistido é acionado e a posição P é engrenada.

Agora, pode soltar o pedal do acelerador.

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.

Como tal, o sistema não pode substituir em qualquer circunstância a vigilância e a responsabilidade do condutor durante as manobras (o condutor tem de estar sempre pronto a travar).

Ao manobrar, o volante poderá virar rapidamente: no coloque as mãos na parte interior e certifique-se de que nada fica preso na parte interior.

Saída de estacionamento

- Ative a função “Assistência de estacionamento automatizada”;

- Selecione o modo “Sair de lugar de estacionamento em paralelo”;

- ative os pisca-piscas referentes ao lado para o qual pretende retirar o veículo;

- prima o botão “START”;

O indicador acende-se no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro.

- Largue o volante;

- prima ligeiramente o pedal do acelerador;

- siga as instruções do sistema apresentadas no ecrã multimédia.

Mantenha a pressão no pedal do acelerador ao longo da manobra, mesmo durante as mudanças de relação de caixa de velocidades.

O veículo começará a deslocar-se. Em seguida, o sistema controla o volante, o motor, os travões e as mudanças de velocidade.

A mensagem “Manobra concluída” é apresentada no ecrã multimédia para indicar o fim da manobra. É possível retomar o controlo do veículo soltando o pedal do acelerador ou travando.

Nota: quando a manobra for concluída, se, após soltar o acelerador, o condutor não intervier durante um determinado período de tempo, o travão de estacionamento assistido será acionado e a posição P será engrenada.

Particularidades

- O sistema não permite a subida de bermas elevadas.

- A manobra não é possível se o piso for muito inclinado.

Suspensão da manobra

A manobra é suspensa nos seguintes casos:

- premir o pedal do acelerador para além do “ponto duro”;

- uma porta do passageiro ou o porta-bagagens estiver aberto;

- o veículo estiver imobilizado durante mais de cerca de um minuto.

O indicador apaga-se no quadro de instrumentos, acompanhado de um aviso audível. O veículo está agora imobilizado.

Uma mensagem notifica o condutor de que a manobra foi suspensa e indica o que é necessário fazer para a retomar.

Solte o pedal do acelerador e, em seguida, carregue novamente no mesmo pedal para prosseguir com a manobra.

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.

Como tal, o sistema não pode substituir em qualquer circunstância a vigilância e a responsabilidade do condutor durante as manobras (o condutor tem de estar sempre pronto a travar).

Ao manobrar, o volante poderá virar rapidamente: no coloque as mãos na parte interior e certifique-se de que nada fica preso na parte interior.

Anulação da manobra

A manobra é cancelada nos seguintes casos:

- se o botão “STOP” for premido;

- abrir a porta do condutor;

- abrir o cinto de segurança do lado do condutor;

- aplicar o travão de estacionamento eletrónico;

- o veículo deslocou-se para demasiado longe da trajetória prevista;

- efetuou mais de aproximadamente dez movimentos para a frente/para trás durante uma manobra;

- rodar o volante;

- mudar a posição da alavanca de velocidades;

- se as rodas do veículo patinarem;

- o regulador eletrónico de binário do motor arrancou.

O indicador apaga-se no quadro de instrumentos, acompanhado de um aviso audível.

O veículo parou.

Nota: caso ocorra uma anomalia na função, o veículo não ficará imobilizado. Assuma novamente o controlo do veículo. A mensagem “Assuma o controlo” é apresentada no quadro de instrumentos, acompanhada de um sinal sonoro.

Função indisponível

Ao utilizar uma das formas de ativação do sistema, se as condições de funcionamento não estiverem reunidas, a mensagem “Estacionamento automático indisponível” será apresentada no ecrã multimédia para informar o condutor que a funcionalidade não está disponível.

Anomalias de funcionamento

Quando a função deteta uma anomalia de funcionamento, são apresentadas as seguintes mensagens no quadro de instrumentos:

- “Verificar Park Assist”, acompanhada do símbolo ;

ou

- “Verificar sensor. estac.”, acompanhada do símbolo ©;

ou

- “Verificar ajudas estacionamento”, acompanhada do símbolo ©.

Limpe os sensores ultrassónicos. Dirija-se a um representante da marca, se o problema subsistir.

Nota: caso ocorra uma anomalia na função, o veículo não ficará imobilizado.

Volte a assumir imediatamente o controlo do veículo.

A mensagem “Assuma o controlo” é apresentada no quadro de instrumentos, acompanhada da mensagem .

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. Certifique-se de que a manobra segue as regras de circulação em vigor nas vias utilizadas.

O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis estreitos e de pequenas dimensões (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, equipamento de reboque, etc.) no ângulo morto durante a manobra.

Intervenções/reparações do sistema

- Em caso de colisão, o funcionamento dos sensores poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.

- Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, modificações dos equipamentos exteriores, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.

Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.

Casos de perturbação do sistema

Determinadas condições poderão perturbar ou impedir o funcionamento do sistema, como, por exemplo, condições climáticas adversas (neve, granizo, gelo, etc.).

Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.

Risco de falsos alarmes.

Limitações do funcionamento do sistema

- O sistema pode não detectar objectos nos ângulos mortos dos sensores

- Antes e durante toda a manobra, observe sempre para verificar se o lugar de estacionamento sugerido pelo sistema continua disponível e livre de obstáculos.

- O sistema não deverá ser utilizado ao rebocar um atrelado ou se existir um sistema de reboque ou de transporte de carga no veículo ou em veículos circundantes.