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ALAVANCA DE VELOCIDADES, ALAVANCA ELETRÓNICA

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Alavanca seletora eletrónica 1

R: marcha atrás

N: ponto-morto

D: andamento para a frente automático (modo automático)

P: estacionamento, botão 2

A relação engrenada é apresentada no quadro de instrumentos a título informativo.

Seletor impulsional

Desloque a alavanca seletora 1 um ou dois entalhes para cima ou para baixo para engrenar a posição pretendida (R, N ou D) e, em seguida, solte a alavanca para que esta regresse à posição estável.

A posição engrenada acende-se no quadro de instrumentos.

Se determinadas condições impedirem a passagem de uma posição para outra, a posição atual piscará no quadro de instrumentos.

Para engrenar a posição P

Com o veículo parado, o motor a trabalhar ou a ignição ligada, prima o botão 2 para engrenar a posição P.

Para desengrenar a posição P

Com o veículo parado e o motor a trabalhar, carregue no pedal de travão e desloque a alavanca seletora 1 para cima ou para baixo, consoante a posição pretendida.

Se o pedal do travão não estiver premido, a mensagem “Carregue no pedal de travão” e o indicador Ó são afixados no quadro de instrumentos.

Para engrenar a posição de ponto-morto

Com o veículo parado e o motor a trabalhar, para engrenar a posição N, é necessário carregar no pedal de travão antes de deslocar a alavanca seletora 1 um entalhe para cima ou para baixo.

Verifique se o testemunho P no quadro de instrumentos está ativado antes de sair do veículo.

Risco de perda de imobilização do veículo.

Condução em modo automático

Com o veículo parado, o motor a trabalhar e o pedal de travão premido, desloque a alavanca seletora 1 dois entalhes para baixo para engrenar a posição D.

Se alguma das condições não estiver reunida, a posição atual piscará durante cerca de 5 segundos e a mensagem “Carregue no pedal de travão” será apresentada no quadro de instrumentos durante aproximadamente 5 segundos.

Na maioria das condições de circulação, não terá de tocar na alavanca de velocidades.

Nota: com o motor a trabalhar e o veículo a circular entre 0 e 8 km/h, na posição N ou R, não é necessário carregar no pedal de travão para engrenar a posição D.

Para engrenar a marcha-atrás

Com o veículo parado e o motor a trabalhar, desloque a alavanca seletora 1 dois entalhes para cima para engrenar a posição R.

Se o pedal de travão não for premido, será emitido um sinal sonoro, a visualização da posição atual piscará durante cerca de 5 segundos na grelha apresentada no quadro de instrumentos e será apresentada uma mensagem “Carregue no pedal de travão” durante cerca de 5 segundos.

Nota: com o motor a trabalhar e uma velocidade do veículo compreendida entre 0 e 8 km/h, na posição N ou D, é necessário carregar no pedal de travão para engrenar a relação R.

Paragem do veículo

A posição P é engrenada automaticamente e, se existir, o travão de estacionamento assistido é acionado quando:

- o motor para;

- o cinto de segurança do condutor é desencaixado e o veículo para;

e

- a porta do condutor é aberta e o veículo para.

É apresentado P no quadro de instrumentos.

Dado que a posição P é automaticamente engrenada quando o motor para, poderá será necessário engrenar a posição N em situações específicas (por exemplo, ao utilizar determinadas estações de lavagem):

- com o motor a trabalhar, prima o botão P, desloque a alavanca seletora 1 um entalhe para cima ou para baixo para passar para a posição N e, em seguida, desligue o motor;

- com o motor desligado e a ignição ligada, desloque a alavanca seletora 1 um entalhe para cima ou para baixo e, em seguida, desligue a ignição.

Da próxima vez que o motor for ligado, a posição P será engrenada automaticamente de acordo com os casos descritos anteriormente.

Anomalias de funcionamento

No caso de uma avaria no motor ou de uma avaria elétrica (avaria na bateria, etc.), certifique-se de que o veículo está devidamente imobilizado.

A posição P apenas deve ser engrenada com o veículo imobilizado.

Por segurança, nunca desligue a ignição antes do veículo estar completamente parado.

Em caso de colisão na parte inferior do veículo durante uma manobra (por exemplo, contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro mobiliário urbano) pode danificar o veículo (por exemplo, deformação de um eixo).

Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da marca.