CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Alavanca de selecção 1
P: estacionamento
R: marcha atrás
N: ponto-morto
D: andamento para a frente automático (modo automático)
M: modo manual
+: relação em subida
-: relação em descida
A mudança engrenada é apresentada no quadro de instrumentos B e, consoante o veículo, no visor A.
Nota: Prima o botão 2 para passar da posição D ou N para R ou P.
Arranque do motor
Com a alavanca de selecção 1 na posição P, ligue a ignição.
Para sair da posição P, é imperativo que carregue no pedal de travão antes de premir o botão de destravamento 2.
Prima o pedal de travão (o indicador Ó no visor apaga-se) e retire a alavanca da posição P.
A engrenagem da alavanca na posição D ou R só deve ser feita com o veículo parado, o pé no travão e o pedal do acelerador levantado.
Patilhas de mudança de velocidade 3 (consoante o veículo)
As patilhas 3 permitem mudar de relação quando a alavanca estiver na posição «modo manual» ou, com o veículo em andamento, na posição «modo automático».
As posições P, N e R não podem ser acedidas com as patilhas.
Condução em modo automático
Engrene a alavanca 1 na posição D.
Na maioria das condições de circulação, não terá que tocar mais na alavanca: as mudanças de relação ocorrerão sozinhas, na devida altura e no regime conveniente do motor, porque o «automatismo» tem em conta a carga do veículo, o perfil da estrada e o estilo de condução escolhido.
Condução económica
Em estrada, deixe sempre a alavanca na posição D porque, desta forma, se mantiver o pedal do acelerador pouco premido, as mudanças de relação ocorrerão automaticamente num regime de motor mais baixo.
Acelerações e ultrapassagens
Prima a fundo o pedal do acelerador (até ultrapassar o ponto duro do pedal).
Isso provocará, na medida das possibilidades do motor, uma redução para a relação de caixa mais adequada às circunstâncias.
Condução em modo manual
Com a alavanca de selecção na posição D, empurre-a para a esquerda até à posição M. Impulsos sucessivos na alavanca ou nas patilhas permitem passar manualmente as relações de caixa:
- para reduzir a relação de caixa, impulsione a alavanca para a frente ou prima a patilha esquerda;
- para aumentar a relação de caixa, impulsione a alavanca para trás ou prima a patilha direita.
A relação de caixa seleccionada afixa-se no visor do quadro de instrumentos.
Casos particulares
Nalgumas situações de condução (por exemplo, protecção do motor, activação do sistema de controlo de estabilidade dinâmica: ESC...) o «automatismo» pode impor uma determinada relação. Da mesma forma, para evitar «manobras erradas», a passagem a determinada relação pode ser recusada pelo «automatismo” ; neste caso, a afixação pisca durante alguns segundos para o avisar desse facto.
Situações excepcionais
- Se o perfil da estrada e a sua sinuosidade não permitirem manter a condução em modo automático (por exemplo, em montanha), aconselha-se a que passe à condução em modo manual. Esta acção permite evitar as frequentes mudanças de velocidades impostas pelo «automatismo» e obter uma boa travagemmotor nas descidas longas.
Na subida, para permanecer parado, não deixe o pé no acelerador.
Risco de sobreaquecimento da caixa de velocidades automática.
Paragem do veículo
Quando o veículo estiver imobilizado, mantenha o pé no pedal de travão e coloque a alavanca na posição P: a caixa de velocidades fica em ponto-morto e as rodas motrizes são travadas mecanicamente pela transmissão.
Acione o travão de mão ou, nas versões assim equipadas, assegure-se de que o travão de mão automático está ativado.
Periodicidade de manutenção
Consulte o documento de manutenção do seu veículo ou consulte um representante da marca para verificar se a caixa de velocidades automática necessita de uma manutenção periódica.
Se não necessitar de manutenção, não será necessário repor o óleo ao nível.
Anomalia de funcionamento
- Em andamento, se a mensagem «Mandar verificar cx. Velocidades» for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que existe uma avaria. Consulte um representante da marca logo que possível.
- em andamento, se a mensagem «Sobreaquecimento cx. Velocidades» for apresentada no quadro de instrumentos, pare assim que possível para deixar a caixa de velocidades arrefecer até ao desaparecimento da mensagem;
- desempanagem de um veículo com caixa de velocidades automática, consulte «reboque», no capítulo 5.
Durante uma manobra, a eventual colisão de um objecto (por exemplo, contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro objecto no solo) na parte inferior do veículo, pode danificá-lo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da marca.
Por segurança, nunca desligue a ignição antes do veículo estar completamente parado.
Quando ativado, em caso de a alavanca ter ficado presa na posição P, acione a patilha do travão. É possível libertar a alavanca de forma manual. Para isso, desencaixe a base da alavanca e, em seguida, coloque uma ferramenta (haste rígida) na ranhura 4 e prima simultaneamente o botão 2 para desbloquear a alavanca.
Consulte um representante da marca logo que possível.