MUDANÇA DE RODA: macaco
Veículo equipado com macaco e dispositivo de elevação
Ao substituir uma roda dianteira, utilize o dispositivo de elevação 1 (figura A).
Ao substituir uma roda traseira, extraia o dispositivo de elevação 1 (figura B).
Se tiver tampão, retire-o.
Desaperte os parafusos da roda com a chave de rodas 2. Coloque-a de modo a que o esforço seja exercido de cima para baixo.
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
Active o sinal de perigo.
Imobilize o veículo afastado da via de circulação, em solo plano e consistente.
Acione o travão de estacionamento e engrene uma mudança (primeira ou marcha-atrás ou, no caso de uma caixa de velocidades robotizada, posição D, M ou R).
Peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da zona de circulação.
Para evitar todos os riscos de acidente ou danos no veículo, abra o macaco até que a roda a substituir fique, no máximo, a 3 centímetros do solo.
Posicione o macaco 4 horizontalmente. A cabeça do macaco 3 deve ficar imperativamente ao nível da chapa de reforço mais próxima da roda em questão ou dos pontos de contacto 5;
comece por apertar o macaco à mão para assentar convenientemente a base (ligeiramente introduzida sob o veículo).
Dê algumas voltas de manivela com a chave de rodas 2 até levantar a roda do solo. Extraia os parafusos e retire a roda;
coloque a roda sobressalente no cubo central e rode-a para fazer coincidir os furos de fixação da roda e do cubo.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, utilize-os exclusivamente nesta roda sobressalente. Aperte os parafusos, assegurando-se de que a roda está bem encostada ao cubo, e desaperte o macaco.
Nota: não lubrifique os parafusos de roda.
Parafusos anti-roubo
Se dispuser de parafusos anti-roubo, coloque-os o mais perto possível da válvula (dado o risco de não ser possível montar o tampão de roda).
Com a roda no solo, aperte firmemente os parafusos, começando pelo lado C e, em seguida, E, G, D e terminando com F. Verifique o aperto e a pressão do pneu da roda sobresselente assim que possível.
Em caso de furo, substitua a roda o mais rapidamente possível.
Um pneu que tenha tido um furo deve ser sempre examinado (e reparado, se necessário) por um especialista.