CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Alavanca de selecção 1
P : estacionamento
R : marcha atrás
N : ponto-morto
D : andamento para a frente automático (modo automático)
M : modo manual
Nota: Prima o botão 2 para passar da posição D ou N para R ou P.
3: afixação da relação engrenada em modo manual.
Arranque do motor
Com a alavanca de selecção 1 na posição P, ligue a ignição.
Para sair da posição P, é imperativo que carregue no pedal de travão antes de premir o botão de destravamento 2.
Com o pé no pedal de travão (o testemunho de alerta Ó no visor 3 apaga-se), retire a alavanca da posição P.
A engrenagem da alavanca na posição D ou R só deve ser feita com o veículo parado, o pé no travão e o pedal do acelerador levantado.
Condução em modo automático
Desloque a alavanca 1 para a posição D.
Na maioria das condições de circulação, não terá que tocar mais na alavanca: as mudanças de relação ocorrerão sozinhas, na devida altura e no regime conveniente do motor, porque o «automatismo» tem em conta a carga do veículo, o perfil da estrada e o estilo de condução escolhido.
Condução económica
Em estrada, deixe sempre a alavanca na posição D porque, desta forma, se mantiver o pedal do acelerador pouco premido, as mudanças de relação ocorrerão automaticamente num regime de motor mais baixo.
Acelerações e ultrapassagens
Prima a fundo o pedal do acelerador (até ultrapassar o ponto duro do pedal).
Isso provocará, na medida das possibilidades do motor, uma redução para a relação de caixa mais adequada às circunstâncias.
Condução em modo manual
Engrene a alavanca de selecção 1 na posição D e empurre-a para a esquerda.
Impulsos sucessivos na alavanca permitem efectuar as mudanças de velocidade manualmente:
- para baixar a relação, impulsione a alavanca para a frente;
- para subir a relação, impulsione a alavanca para trás.
A relação de caixa seleccionada afixa-se no visor do quadro de instrumentos.
Casos particulares
Nalgumas situações de condução (por exemplo, protecção do motor, activação do sistema de controlo de estabilidade dinâmica: ESC...) o «automatismo» pode impor uma determinada relação.
Da mesma forma, para evitar «manobras erradas», a passagem a determinada relação pode ser recusada pelo «automatismo” ; neste caso, a afixação pisca durante alguns segundos para o avisar desse facto.
Situações excepcionais
- Se o perfil da estrada e a sua sinuosidade não permitirem manter a condução em modo automático (por exemplo, em montanha), aconselha-se a que passe à condução em modo manual. Esta acção permite evitar as frequentes mudanças de velocidades impostas pelo «automatismo» e obter uma boa travagemmotor nas descidas longas.
- Com tempo muito frio, para evitar que o motor se vá abaixo, espere alguns instantes antes de sair da posição P ou N e de engrenar a alavanca em D ou R.
Na subida, para permanecer parado, não deixe o pé no acelerador.
Risco de sobreaquecimento da caixa de velocidades automática.
Paragem do veículo
Logo que o veículo esteja imobilizado, mantenha o pé no pedal de travão e coloque a alavanca na posição P: a caixa de velocidades fica em ponto-morto e as rodas motrizes são travadas mecanicamente pela transmissão.
Acione o travão de mão ou, consoante o veículo, certifique-se de que o travão de mão automático está ativado.
Durante uma manobra, a eventual colisão de um objecto (por exemplo, contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro objecto no solo) na parte inferior do veículo, pode danificá-lo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da marca.
Periodicidade de manutenção
Consulte o documento de manutenção do seu veículo ou consulte um representante da marca para verificar se a caixa de velocidades automática necessita de uma manutenção periódica.
Se não necessitar de manutenção, não será necessário repor o óleo ao nível.
Anomalia de funcionamento
- Em andamento, se a mensagem «verificar caixa velocidades» aparecer no quadro de instrumentos, tal indica uma avaria.
Consulte um representante da marca, logo que possível;
- em andamento, se aparecer a mensagem «sobreaquecimento caixa de velocidades» no quadro de instrumentos, pare assim que possível para deixar arrefecer a caixa de velocidades até ao desaparecimento da mensagem;
- desempanagem de um veículo com caixa de velocidades automática, consulte «reboque», no capítulo 5.
Por segurança, nunca desligue a ignição antes do veículo estar completamente parado.
Ao pôr o motor a trabalhar, se a alavanca ficar bloqueada na posição P com o pé no pedal de travão, é possível desbloqueá-la manualmente. Para tal, desencaixe a tampa 4 e, em seguida, insira uma ferramenta (com uma haste rígida) no orifício e prima simultaneamente o botão 2 para desbloquear a alavanca.
Consulte, logo que possível, um representante da marca.