Massas (em kg)
Massas (em kg)
As massas indicadas referem-se a um veículo de base sem extras opcionais: poderão
variar em função do equipamento do veículo. Consulte um representante da marca.
Versões | Versão furgão | Versão Combi | ||
Chassis normal | Chassis longo | Chassis normal | Chassis longo | |
Massa Máxima Autorizada em Carga (MMAC) Massa Máxima Autorizada (MMTA) Massa Total Rolante (MTR) | Pesos indicados na chapa do fabricante PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO | |||
Massa Máxima de Reboque com Travões* | obtida através do cálculo: MTR - MMAC | |||
Massa de reboque sem travões* | 685 kg
| 750 kg
| 750 kg
| 750 kg
|
Carga admitida na lança de reboque* | 75 kg
| |||
Carga admitida no tejadilho | ||||
* Carga rebocável (reboque de caravana, barco, etc.)
O reboque está interdito quando o cálculo MTR - MMAC é igual a zero, ou quando o MTR é igual a zero (ou não está indicado) na placa do fabricante.
- É importante que respeite as condições de reboque impostas pela legislação local, nomeadamente as que estão definidas no Código da Estrada. Para qualquer adaptação de reboque, dirija-se ao seu representante da marca.
- No caso de um veículo com reboque, a massa total rolante (veículo + reboque) nunca deve ser ultrapassada. No entanto, é admitido:
- ultrapassar em 15 % o valor da MMTA no eixo traseiro,
- ultrapassar em 10 % o valor da MMAC ou 100 kg (consoante o limite que ocorrer em primeiro lugar).
Nos dois casos, a velocidade máxima do veículo e atrelado não pode exceder 80 km/h
(versões furgão) ou 100 km/h (versões estate) e deve acrescentar 0,2 bars (3 PSI)
à pressão dos pneus.
- O rendimento e a potência do motor em subida diminuem com a altitude. Por isso, a marca preconiza a redução da carga máxima de 10 % aos 1000 metros e, em seguida, mais 10 % por cada 1000 metros.