Função Stop and Start
Função Stop and Start
Este sistema permite diminuir o consumo de combustível e a emissão dos gases de efeito
de estufa. Assim que o veículo arranca, o sistema é ativado automaticamente. Em andamento,
o sistema para o motor (suspensão da função) quando ocorre uma paragem do veículo
(fila de trânsito, paragem num semáforo...)
Condições de suspensão
O veículo circulou depois da sua última paragem.
Para veículos com caixa de velocidades automática:
- a caixa de velocidades está na posição D, N ou no modo manual;
e
- o pedal de travão estiver premido (com força suficiente);
Se o testemunho
piscar com o veículo imobilizado e a mensagem "Carregue no pedal de travão" for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que não está a carregar
no pedal do travão com força suficiente;
e
- o pedal do acelerador não for premido;
e
- quando a velocidade do veículo for nula durante aproximadamente um segundo ou, consoante o veículo, assim que a velocidade do veículo for inferior a aproximadamente 5 km/h.
A suspensão do motor acontece se a posição P estiver engrenada ou se a posição N estiver engrenada com o travão de estacionamento accionado e o pedal de travão libertado.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
- A caixa de velocidades está na posição neutra (ponto-morto);
Se o testemunho
piscar e a mensagem "Largue o pedal de embraiagem" for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que não está a soltar suficientemente
o pedal da embraiagem;
e
- o pedal de embraiagem for libertado;
e
- a velocidade do veículo é inferior a aproximadamente 5 km/h.
O testemunho
acende-se no quadro de instrumentos quando o motor está em modo suspenso.
Os equipamentos do veículo permanecem em funcionamento durante a paragem do motor.
Quando o motor entra no modo de suspensão, a assistência da direção poderá deixar
de estar operacional.
Neste caso, voltará a ficar operacional assim que o motor deixar de estar no modo
de suspensão ou a velocidade for superior a aproximadamente 1 km/h (descida, declive,
etc.).
AVISO
No caso de suspensão da função do motor, o travão de mão automático (consoante o veículo)
não é ativado automaticamente.
AVISO
Não permita que o veículo se desloque quando o motor estiver no modo de suspensão
(o testemunho
acende-se no quadro de instrumentos).
AVISO
Antes de sair do veículo, o motor deve ser desligado (e não colocado no modo de suspensão)
ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CHAVEARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO.
Impeça a suspensão do motor
Em determinadas situações, como, por exemplo, ao entrar num cruzamento, é possível
(com o sistema ativado) manter o motor ligado para se poder efetuar um arranque rápido.
Em veículos equipados com caixas de velocidades automáticas e quando a suspensão do
motor apenas é realizada com o veículo imobilizado:
Mantenha o veículo imobilizado com um pouco de esforço no pedal de travão.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
Mantenha o pedal de embraiagem acionado.
Conselho
Para um abastecimento de combustível, o motor deve estar desligado (e não apenas colocado
no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função Stop and Start): é necessário desligar a ignição ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CHAVE, ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO.
Risco de incêndio.
Condições para sair do modo de suspensão do motor
Para veículos com caixa de velocidades automática:
- quando a porta do condutor é aberta;
ou
- quando o cinto de segurança do condutor não é utilizado;
ou
- o pedal de travão está em repouso, com a posição D ou o modo manual selecionados;
ou
- quando o pedal de travão está em repouso, a posição N está engrenada e o travão de estacionamento está desativado;
ou
- o pedal de travão é novamente premido, a posição P é engrenada ou a posição N é engrenada e o travão de estacionamento é acionado;
ou
- a posição R é engrenada;
ou
- o pedal do acelerador está a ser premido.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
- ao abrir a porta do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;
ou
- ao desapertar o cinto de segurança do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;
ou
- alavanca de velocidades em ponto-morto e pedal de embraiagem ligeiramente premido;
ou
- velocidade engrenada e pedal de embraiagem completamente premido.
Particularidade: consoante o veículo, se desligar a ignição quando o veículo está em modo suspenso,
o testemunho
poderá ser apresentado durante alguns segundos no quadro de instrumentos.
Conselho
Em veículos equipados com uma caixa de velocidades de comando manual:
o rearranque poderá ser interrompido se o pedal da embraiagem for libertado demasiado
rapidamente com uma relação engrenada.
Condições de não suspensão do motor
Determinadas condições não permitem a ativação do sistema de suspensão do motor, sobretudo
quando:
- a porta do condutor não está fechada;
- o cinto de segurança do condutor não está encaixado ou não estava encaixado quando a circulação teve início;
- a marcha-atrás está engrenada;
- o capô não está trancado;
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a diferença entre a temperatura interior do veículo e a de referência do ar condicionado automático é muito elevada;
- a função do sistema de ajuda ao estacionamento está ativa;
- a altitude é excessiva;
- o declive é demasiado íngreme para veículos equipados com caixa de velocidades automática;
- a função "Desembaciamento rápido" é ativada AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO;
- a temperatura do motor é insuficiente;
- o sistema de despoluição está em curso de regeneração;
- ...
O testemunho
aparece no quadro de instrumentos e avisa-o sobre a indisponibilidade da suspensão
da função do motor
O testemunho
poderá ser apresentado juntamente com uma mensagem no quadro de instrumentos:
- "Otimização da carga da bateria" para priorizar a carga da bateria;
- "Prioridade do funcionamento do motor" para priorizar funções do motor.
AVISO
Antes de realizar qualquer intervenção no compartimento do motor, é imperativo desligar
a ignição ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CHAVEARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO.
Particularidade de reativação automática do motor
Em determinadas condições, o motor pode ser reativado sem intervenção para garantir
a sua segurança e o seu conforto.
Tal pode ocorrer quando:
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a função "Desembaciamento rápido" é ativada AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO;
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida...);
- o pedal de travão é premido repetidamente ou há necessidade do sistema de travagem;
- ...
O testemunho
é apresentado no quadro de instrumentos para indicar o novo arranque automático do
motor.

O testemunho
poderá ser apresentado juntamente com uma mensagem no quadro de instrumentos:
- "Otimização da carga da bateria" para priorizar a carga da bateria;
- "Prioridade do funcionamento do motor" para priorizar funções do motor.
Conselho
Particularidade: quando o motor está no modo de suspensão, premir o interruptor 1 uma vez voltará a ligar automaticamente o motor.
Desativação, ativação da função
Prima o interruptor 1 para desativar a função. A mensagem "Stop & Start desactivado" é apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho do interruptor 1 acende-se.
Uma nova pressão reativa o sistema. A mensagem "Stop & Start ativado" é apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho do interruptor 1 apaga-se.
O sistema é reativado automaticamente sempre que o veículo é ligado através do botão
de arranque ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CHAVEARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO.
Anomalias de funcionamento
Quando a mensagem "Mandar verificar Stop & Start" é apresentada no quadro de instrumentos, acompanhada do acendimento do testemunho
do interruptor 1, tal indicará que o sistema está desativado.
Consulte o representante da marca.