Depósito de combustível
Depósito de combustível
Volume útil do depósito de combustível: aproximadamente 54 litros.
Com o veículo destrancado, para abrir a tampa 1, pressione a zona A e, em seguida, solte-a. A tampa 1 abre ligeiramente.
Durante o abastecimento, utilize o suporte 2 na tampa 1 para colocar o tampão 3.
Para mais informações sobre o reabastecimento do depósito, consulte "Reabastecimento
de combustível".
Para fechar, empurre a portinhola, com a mão, até ao batente.
Qualidade de combustível
Utilize um combustível de boa qualidade que respeite as normas em vigor em cada país e que esteja em conformidade com as indicações da etiqueta situada na tampa 1IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR, ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR.
AVISO
Para um abastecimento de combustível, o motor deve estar desligado (e não apenas colocado
no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função Stop and Start): é necessário desligar a ignição ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CHAVE, ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO.
Risco de incêndio.
AVISO
O tampão do depósito de combustível é específico.
Se tiver de o substituir, certifique-se de que o faz por outro do mesmo tipo. Dirija-se
a um representante da marca.
Nunca manobre o tampão na proximidade de uma chama ou de uma fonte de calor.
Nunca lave o bocal de enchimento com um dispositivo de alta pressão.
AVISO
Nunca misture gasolina (sem chumbo ou E85) no gasóleo, ainda que em pouca quantidade.
Nunca utilize combustível com etanol, se o veículo não estiver adaptado para tal.
Não acrescente reagente ao combustível, pois poderá danificar o motor RESERVATÓRIO DE REAGENTE.
Se pretender acrescentar um aditivo ao combustível, utilize um produto aprovado pelos
nossos Serviços Técnicos. Consulte o representante da marca.
Versões Diesel
Deve utilizar diesel que respeite as informações indicadas na etiqueta no interior da
tampa 1.
Versões a gasolina
Utilize imperativamente gasolina sem chumbo. O Índice de Octanas (RON) deve estar em conformidade com as informações apresentadas na etiqueta da tampa
1IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR, ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR.
Reabastecimento de combustível
Com a ignição desligada, introduza a pistola em batente antes de iniciar o reabastecimento (risco de projeção de salpicos de combustível).
Mantenha-a nesta posição durante toda a operação de abastecimento.
Depois da primeira paragem automática da pistola de abastecimento, próximo do fim
da operação, é possível continuar até provocar, no máximo, mais dois disparos automáticos,
a fim de preservar um volume de expansão.
Durante o reabastecimento de combustível, tenha cuidado para que não entre água. Após
o reabastecimento, coloque novamente o tampão 3 e feche a tampa 1 de modo a evitar a entrada de água ou objetos estranhos no sistema.
Certifique-se sempre de que o tampão 3, a tampa 1 e o respetivo perímetro permanecem limpos e isentos de poeira, lama, sujidade, etc.
Caso particular
Se o veículo estiver parado durante aproximadamente três meses, será necessário acrescentar combustível de modo a evitar danos na bomba de combustível.
Para tal, com a ignição desligada, ateste com combustível ou adicione, pelo menos,
aproximadamente 10 litros e, em seguida, ligue o motor para acionar a bomba e renovar o combustível no circuito.
Se não for possível acrescentar, pelo menos, 5 litros de combustível devido ao nível
de combustível no depósito, conduza o veículo até existir um volume suficiente que
permita efetuar esse abastecimento do depósito.
Versões a gasolina
A utilização de gasolina com chumbo provocaria avarias nos dispositivos de despoluição
e poderia levar a uma perda da garantia.
Para impedir a introdução de gasolina com chumbo no depósito de combustível, o bocal
de enchimento do depósito de combustível tem um estrangulamento equipado com um sistema
de segurança que apenas permite a entrada da pistola de gasolina sem chumbo (na bomba).
Conselho
Após o reabastecimento, verifique o fecho do tampão e da tampa.
Conselho
Tipos de combustível em conformidade com as normas europeias com que os motores de
veículos vendidos na Europa são compatíveis: consulte o quadro IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR, ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR.
Avaria por falta de combustível nas versões diesel
Veículos com chave/telecomando
- Rode a chave de ignição 4 para a posição "On" ON2 e aguarde alguns minutos antes de ligar o motor, de modo a permitir a ferragem do circuito de combustível;
- rode a chave para a posição START3. Se o motor não pegar, repita o procedimento;
- Se o motor não pegar após várias tentativas, chame um representante da marca.
Veículos com cartão
Com o cartão no habitáculo, prima o botão de arranque 5 sem carregar em qualquer um dos pedais. Aguarde alguns minutos antes de arrancar.
Isto permite a ferragem do circuito de combustível. Se o motor não trabalhar, repita
o procedimento.
Se o motor não pegar após várias tentativas, chame um representante da marca.
AVISO
É rigorosamente interdita qualquer intervenção ou modificação do sistema de alimentação
em combustível (caixas eletrónicas, cablagens, circuito de combustível, injetores,
tampas de proteção...), devido aos riscos que tal pode representar para a sua segurança
(exceto quando efetuada por técnicos qualificados da rede da marca).
AVISO
Odor persistente a combustível
No caso de sentir um persistente odor a combustível:
- pare o veículo de acordo com as condições de circulação e desligue a ignição;
- ative o sinal de perigo e peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da zona de circulação;
- chame um representante da marca.