ESTACIONAMENTO AUTOMÁTICO
Utilizando detetores ultrassónicos conforme indicado pelas setas 3 colocadas nos para-choques do veículo, esta função ajuda a encontrar lugares de estacionamento acessíveis e facilita a manobra de estacionamento.
Remova as mãos do volante; apenas será possível controlar:
- o pedal de acelerador;
- o pedal do travão;
- a alavanca de velocidades.
Pode retomar o controlo em qualquer momento utilizando o volante.
Funcionamento
Com o motor a trabalhar e o veículo imobilizado ou ao circular a menos de aproximadamente 30 km/h:
- prima o interruptor 2. O testemunho no interruptor 2 acende-se e é apresentada a imagem A no ecrã multimédia 1.
- acione o pisca-pisca correspondente ao lado do veículo em que pretende estacionar.
Particularidades
Para que funcionem, estes sensores ultrassónicos, indicados pelas setas 3, não podem estar tapados (sujidades, lama, neve...).
Escolha da manobra
O sistema pode efetuar quatro tipos de manobra:
- estacionamento do veículo entre dois carros;
- estacionamento do veículo em paralelo;
- estacionamento do veículo em espinha;
- saída de estacionamento do veículo entre dois carros.
No ecrã multimédia 1, selecione a manobra a realizar.
Nota: ao ligar o veículo, ou após um estacionamento em paralelo realizado com êxito com a ajuda do sistema, a manobra predefinida proposta pelo sistema é a ajuda para sair de um lugar de estacionamento em paralelo. Noutros casos, a manobra predefinida pode ser definida a partir do ecrã multimédia 1. Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Funcionamento
Paragem do veículo
Enquanto a velocidade do veículo for inferior a 30 km/h, o sistema procurará os lugares de estacionamento disponíveis no lado do veículo escolhido pelo condutor.
Nota: se os lugares de estacionamento estiverem disponíveis no outro lado do veículo, acione o pisca-pisca correspondente ao outro lado para permitir que o sistema procure lugares de estacionamento.
Após encontrar um lugar, este é apresentado no ecrã multimédia, indicado por uma letra “P" minúscula. Conduza lentamente, com o pisca-pisca ligado no lado em que o lugar de estacionamento está disponível, até a mensagem "Parar" ser apresentada e ser emitido um sinal sonoro.
O arranque do sistema é acompanhado da ativação do sistema de ajuda ao estacionamento e, nos veículos assim equipados, da câmara de marcha-atrás, de modo a ajudar o condutor a visualizar a manobra. SISTEMA DE AJUDA AO ESTACIONAMENTO e CÂMARA DE MARCHA-ATRÁS.
Em seguida, o lugar de estacionamento é indicado no ecrã multimédia por uma letra «P» maiúscula.
- Pare o veículo;
- engrene a marcha-atrás.
O indicador acende-se no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro.
- Largue o volante;
- siga as instruções apresentadas no ecrã multifunção 1.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.
A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Como tal, o sistema não pode substituir em qualquer circunstância a vigilância e a responsabilidade do condutor durante as manobras (o condutor tem de estar sempre pronto a travar).
Saída de um estacionamento entre dois carros
- Efetue uma pressão breve no interruptor 2;
- Selecione o modo «Sair de lugar de estacionamento em paralelo»;
- ative o pisca-pisca referente ao lado para o qual pretende retirar o veículo;
- efetue uma pressão longa no interruptor 2 (aproximadamente 2 segundos).
O indicador acende-se no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro.
- Largue o volante;
- realize manobras à frente e atrás seguindo as instruções apresentadas no ecrã multimédia 1 e utilizando os alertas do sistema de ajuda ao estacionamento.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.
Assim que o veículo estiver em posição de sair do lugar de estacionamento, o testemunho desaparece do quadro de instrumentos e é emitido um sinal sonoro e apresentada uma mensagem no ecrã multimédia 1 para confirmar que a manobra foi concluída.
Ao manobrar, o volante poderá virar rapidamente: no coloque as mãos na parte interior e certifique-se de que nada fica preso na parte interior.
Suspender/retomar a manobra
A manobra é suspensa nos seguintes casos:
- se segurar no volante;
- o veículo está imobilizado durante mais de um minuto;
- se um obstáculo na trajetória impedir o fim da manobra;
- se o motor parar;
- se uma porta ou o porta-bagagens forem abertos.
O testemunho do interruptor 2 apaga-se, o testemunho desaparece do quadro de instrumentos e um sinal sonoro confirma que a manobra foi suspensa. O motivo da suspensão da manobra será apresentado no ecrã multimédia 1.
Certifique-se de que:
- o veículo está imobilizado;
e
- não está a segurar o volante;
e
- todas as portas e o porta-bagagens estão fechados;
e
- nenhum obstáculo está na trajetória;
e
- o motor está ligado.
Se o testemunho no interruptor 2 piscar, tal indicará que o sistema está novamente disponível para retomar a manobra.
Para retomar a manobra, efetue uma pressão longa no interruptor 2. O testemunho do interruptor 2 acende-se e é apresentado no quadro de instrumentos.
Siga as instruções apresentadas no ecrã multimédia 1.
Anulação da manobra
A manobra é cancelada nos seguintes casos:
- o veículo está demasiado longe do lugar de estacionamento pretendido;
- a velocidade do veículo ultrapassou os 7 km/h;
- premindo o interruptor 2 ou procedendo à desativação através do ecrã multimédia;
- foram realizados mais de 14 movimentos para a frente/para trás numa manobra;
- os sensores do sistema de auxílio ao estacionamento estão sujos ou obstruídos;
- uma avaria no sistema de ajuda ao estacionamento;
- as rodas do veículo patinaram.
O testemunho do interruptor 2 apaga-se, o testemunho desaparece do quadro de instrumentos e um sinal sonoro confirma que a manobra foi cancelada. O motivo do cancelamento da manobra será apresentado no ecrã multimédia 1.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. Certifique-se de que a manobra segue as regras de circulação em vigor nas vias utilizadas.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis estreitos e de pequenas dimensões (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, equipamento de reboque, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de impacto, o alinhamento dos sensores poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
- Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, modificações dos equipamentos exteriores, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Casos de perturbação do sistema
Determinadas condições poderão perturbar ou impedir o funcionamento do sistema, como, por exemplo, condições climáticas adversas (neve, granizo, gelo, etc.).
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.
Risco de falsos alarmes.
Limitações do funcionamento do sistema
- O sistema pode não detectar objectos nos ângulos mortos dos sensores
- Efectue sempre um controlo visual para verificar se o lugar de estacionamento apresentado pelo sistema continua disponível e livre de obstáculos.
- O sistema não deverá ser utilizado ao rebocar um atrelado ou se existir um sistema de reboque ou de transporte de carga no veículo ou em veículos circundantes.