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Furo, roda sobressalente
Furo, roda sobressalente
Em caso de furo
Consoante o veículo, é fornecida uma roda sobressalente ou um kit de enchimento dos
pneus KIT DE REPARAÇÃO DOS PNEUS.
Conselho
Veículo equipado com um sistema de alerta de perda de pressão dos pneus
Se a pressão for insuficiente (furo, pressão insuficiente, etc.), o testemunho 
será apresentado no quadro de instrumentos AVISO DE PERDA DE PRESSÃO DOS PNEUS, SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS.
será apresentado no quadro de instrumentos AVISO DE PERDA DE PRESSÃO DOS PNEUS, SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS.
Conselho
Em alguns casos (furo nos pneus traseiros, veículo carregado com equipamento de reboque,
etc.), é necessário elevar o veículo (através do ponto de elevação mais próximo da
roda em questão) para aceder à roda sobressalente MUDANÇA DE RODA.
Roda sobressalente 2
Está situada no berço 4 por baixo do piso na traseira do veículo.
Para aceder à roda sobressalente
- Abra a tampa da bagageira;
- desaperte a porca com a chave de rodas 1FERRAMENTAS;
- liberte o berço, segurando-o pela pega 3;
- desencaixe a roda sobressalente.
AVISO
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada
da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos
exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
AVISO
Não deixe ferramentas soltas no interior do veículo, dado que poderão ser projetadas
ao travar. Depois de utilizar as ferramentas, certifique-se de que são corretamente
posicionadas nas respetivas fixações: se não o fizer, haverá um risco de ferimentos.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, deverá utilizá-los exclusivamente
para a roda sobressalente.
AVISO
Para sua segurança, a utilização de um macaco não preconizado pelo construtor é estritamente
interdita.
O macaco é específico do veículo e é utilizado para mudar as rodas.
Nunca deverá ser utilizado:
- noutro veículo;
- para realizar uma reparação;
- para aceder à parte inferior do veículo.
Risco de ferimentos.
Risco de danos no veículo.
Para arrumar a roda no respetivo alojamento
- Certifique-se de que reposiciona corretamente a roda 2 no berço, com a válvula virada para baixo;
- coloque a roda o mais à direita possível e na parte inferior do berço 4 (movimento A);
- certifique-se de que a pega 3 situada no lado esquerdo é elevada e se move livremente;
- reponha o berço 4 segurando na pega 3 com a mão esquerda, mantendo a roda 2 na parte inferior do berço com a mão direita;
- fixe a pega 3 movendo-a ligeiramente para a esquerda, se necessário, para encontrar o gancho 5;
- aperte a porca com a chave de rodas 1 para repor e travar o conjunto;
- assegure-se de que está bem travado.
Avisos
AVISO
Se a roda sobressalente for sempre a mesma durante muitos anos, mande-a ve- rificar
por um técnico para que esteja sempre em condições e não apresente perigo de utilização.
Veículo equipado com uma roda sobressalente diferente das restantes quatro rodas.
- Nunca monte mais de uma roda sobressalente no mesmo veículo.
- Dado que a roda furada é maior do que a roda sobressalente, a distância da carroçaria ao solo passa a ser menor.
- Substitua logo que possível a roda sobressalente por uma roda idêntica à de origem.
- Durante a utilização (que deve ser temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não deve ultrapassar o valor indicado na etiqueta situada na roda.
- A montagem da roda sobressalente pode modificar o comportamento habitual do veículo. Evite acelerações e desacelerações brutais e reduza a velocidade ao curvar.
- Se tiver de utilizar correntes de neve, monte a roda sobressalente no eixo traseiro e verifique as pressões dos pneus.