MUDANÇA DE RODA
Veículos equipados com macaco e chave de rodas
Se tiver tampão, retire-o.
Desaperte os parafusos da roda com a chave 2 Coloque-a de modo a que o esforço seja exercido de cima para baixo.
Comece por apertar o macaco 3 à mão para assentar convenientemente a sua parte superior no suporte de chapa, o mais próximo possível da roda a substituir e identificada por uma seta 1.
Continue a apertar para assentar correctamente a base (ligeiramente reentrada sob o veículo e alinhada verticalmente com a cabeça do macaco ).
Dê algumas voltas para levantar a roda do solo.
Active o sinal de perigo.
Imobilize o veículo afastado da via de circulação, em solo plano e consistente.
Active o travão-de-mão e engrene uma mudança (primeira ou marchaatrás), ou coloque a alavanca na posição P (para os veículos com caixa de velocidades automática).
Peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da zona de circulação.
Se estacionar ao lado da via de circulação, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização, ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
Para evitar todos os riscos de ferimentos ou danos no veículo, abra o macaco até que a roda a substituir fique, no máximo, a 3 centímetros do solo.
Desaperte os parafusos e retire a roda. Nos veículos com jantes de alumínio, utilize a guia de parafuso, situada no bloco de ferramentas, para terminar a acção de desaperto e começar a apertar os parafusos.
Coloque a roda sobressalente no cubo central e rode-a para fazer coincidir os furos de fixação da roda e do cubo.
Aperte os parafusos assegurando que a roda está bem encostada ao cubo.
Baixe o macaco.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, utilize-os exclusivamente nesta roda.
Com as rodas no solo, aperte fortemente os parafusos e, logo que possível, mande verificar o aperto dos parafusos e a pressão de enchimento da roda sobressalente.
Parafusos anti-roubo
Se dispuser de parafusos anti-roubo, coloque-os o mais perto possível da válvula (risco de não ser possível montar o tampão de roda).
Veículo equipado com um avisador de perda da pressão dos pneus
Se a pressão for insuficiente (furo, baixa pressão, etc.), o testemunho acende-se no painel de instrumentos. Consulte «Aviso de perda de pressão dos pneus» no capítulo 2.
Em caso de furo, substitua a roda o mais rapidamente possível.
Um pneu que tenha tido um furo deve ser sempre examinado (e reparado, se necessário) por um especialista.