SISTEMA DE AJUDA AO ESTACIONAMENTO
Princípio de funcionamento
Os sensores por ultra-sons, instalados no pára-choques do veículo, «medem» a distância entre o veículo e um obstáculo.
Esta deteção é traduzida por sinais sonoros, cuja frequência aumenta à medida que se aproxima do obstáculo, até se tornar num som contínuo quando o obstáculo se encontra a cerca de 20 ou 30 centímetros do veículo.
O sistema detecta obstáculos à frente, atrás e nas laterais do veículo.
O sistema de auxílio ao estacionamento só está activo enquanto o veículo se deslocar a uma velocidade inferior a cerca de 10 km/h.
A função não toma em consideração os sistemas de reboque ou de transporte que não sejam reconhecidos pelo sistema.
Localização dos sensores ultrassónicos 1
Certifique-se que os sensores ultrassónicos indicados pelas setas 1 não estão obstruídos (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula incorretamente colocada/fixada), não foram sujeitos a impactos, modificados (incluindo pintura) ou tapados por qualquer acessório colocado na traseira e/ou, consoante o veículo, na dianteira ou nas partes laterais do veículo.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Todavia, em caso algum pode substituir o condutor nos cuidados e na responsabilidade que este deve ter durante as manobras.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis de dimensões pequenas e estreitas (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
Nota: uma afixação 2 permite visualizar a zona envolvente do veículo, complementando os sinais sonoros.
É necessário percorrer alguns metros antes que a detecção lateral esteja activa.
Quando todas as zonas tiverem um fundo cinzento, o conjunto do perímetro do veículo é vigiado:
- A: análise da zona envolvente do veículo em curso;
- B: análise da zona envolvente do veículo realizada.
Funcionamento
A maioria dos objectos que se encontra na proximidade da parte dianteira, traseira e nas laterais do veículo é detectada.
Consoante a distância para o obstáculo, a frequência do sinal sonoro vai aumentando à medida que essa distância diminui, tornando-se um som contínuo quando o veículo estiver a aproximadamente 20 cm dos obstáculos situados nas laterais e a aproximadamente 30 cm dos obstáculos situados à frente ou atrás. As zonas verdes, cor de laranja e vermelhas são afixadas no visor C.
Nota: em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, poderá ser assinalado tardiamente um risco de colisão com um obstáculo.
Em caso de colisão na parte inferior do veículo durante uma manobra (por exemplo, contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro mobiliário urbano) poderá danificar o veículo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da marca.
Detecção de obstáculos na lateral
Consoante o orientação das rodas, o sistema determina a trajectória do veículo e avisa-o do risco ou não de colisão com um obstáculo 3 localizado na lateral do veículo.
Quando é detectado um obstáculo localizado na lateral:
- se existir o risco de colisão, os sinais sonoros são emitidos com uma frequência cada vez mais alta durante a aproximação do obstáculo, até se tornar contínua. As zonas verdes, cor-de-laranja e vermelhas são afixadas no visor D;
- se não existir qualquer perigo de colisão, não será emitido qualquer sinal durante a aproximação do obstáculo. As zonas verdes, cor-de-laranja e vermelhas são afixadas a sombreado no visor D.
Regulação
Pode regular alguns parâmetros no ecrã multifunções 4. Consulte o manual de utilização do equipamento para obter mais informações.
Veículos equipados com sistema de navegação
Selecione «Veículo», «AJUDA ESTACION.», «Detecção de obstáculos».
Volume sonoro do sistema de auxílio ao estacionamento
Regule o volume do sistema de auxílio ao estacionamento premindo «+» ou «-».
Som do sistema
Permite selecionar o som do sistema entre três opções.
Desactivação do som do sistema
Active ou desactive o som do sistema de auxílio ao estacionamento.
Nota: se desativar o som, deixará de ser notificado através de sinais sonoros durante a aproximação de um obstáculo.
Desactivação do sistema
Ative ou desative o sistema de auxílio ao estacionamento.
Veículos não equipados com sistema de navegação
Com o veículo parado:
- prima longamente o interruptor 5 OK para aceder ao menu de regulação;
- efetue pressões sucessivas no comando 6 para cima ou para baixo até ao menu «Assistência à condução».
- prima o interruptor 5 OK;
- efetue pressões sucessivas no comando 6 para cima ou para baixo até ao menu «Regulação do sistema de auxílio ao estacionamento»;
- prima o interruptor 5 OK;
- com o comando 6, seleccione as regulações a modificar;
- prima o interruptor 5 OK.
Quando o veículo circula a uma velocidade inferior a cerca de 10 km/h, certas fontes de ruído (moto, camião, martelo pneumático…) podem provocar a emissão de sinais sonoros do sistema de auxílio ao estacionamento.
Desactivação automática do sistema de auxílio ao estacionamento
O sistema desactiva-se:
- quando a velocidade do veículo é superior a cerca de 10 km/h;
- consoante o veículo, quando este está parado há mais de aproximadamente cinco segundos e é detectado um obstáculo (caso, por exemplo, de um engarrafamento…);
- quando a alavanca de velocidades está em ponto-morto, nos veículos com caixa de velocidades de comando manual, ou nas posições N ou P nos veículos com caixa de velocidades automática;
- quando é detetada uma anomalia de funcionamento.
Nota: se o veículo estiver equipado com um reboque reconhecido pelo sistema, apenas será desativada a função de Ajuda ao estacionamento traseiro.
Anomalias de funcionamento
Quando o sistema detecta uma anomalia de funcionamento, é emitido um sinal sonoro em cada engrenagem da marcha atrás durante cerca de 3 segundos, acompanhado pela mensagem «Verificar auxíl. estacionamento» no quadro de instrumentos. Dirija-se a um representante da marca.
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de impacto, o alinhamento dos sensores poderá ser alterado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
- Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Em caso de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou danificar o funcionamento do sistema, tais como:
- condições meteorológicas adversas (chuva, neve, granizo, fina camada de gelo, etc.);
- em caso de exposição a ondas eletromagnéticas fortes (por baixo de linhas de alta tensão, etc.);
- alguns tipos de ruído (motociclo, camião, martelo pneumático, etc.);
- montar uma lança ou gancho de reboque incompatível.
Risco de falsos alarmes ou ausência de avisos
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.
Limitação do funcionamento do sistema
- A zona em torno dos sensores deverá permanecer limpa e isenta de modificações para garantir o devido funcionamento do sistema.
- Os objetos de pequenas dimensões que se desloquem perto do veículo (motos, bicicletas, peões, etc.) poderão não ser reconhecidos pelo sistema.
- O sistema poderá não detetar objetos que estejam demasiado perto do veículo.
- O sistema poderá não emitir qualquer aviso quando os outros veículos ou objetos circularem a uma velocidade significativamente diferente.
- Em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, o sistema poderá comunicar obstáculos com atraso.
- Se o veículo estiver a rebocar um atrelado, será necessário desativar o sistema de ajuda ao estacionamento traseiro.
Desactivação da função
Será necessário desativar a função se:
- a zona em torno dos sensores foi danificada;
- o veículo estiver equipado com um equipamento de reboque não reconhecido pelo sistema (lança, gancho de reboque, adaptador, etc.).
