CONSELHOS DE CONDUÇÃO, CONDUÇÃO ECO
O consumo de combustível está homologado em conformidade com um método padrão e regulamentar. Comum a todos os fabricantes, permite a comparação de veículos entre si. O consumo em utilização real depende das condições de utilização do veículo, dos equipamentos e estilo de condução. Para optimizar o consumo, consulte os conselhos seguintes.
Consoante o veículo, dispõe de várias funções que o podem ajudar a reduzir o consumo de combustível:
- o conta-rotações;
- indicador de mudança de velocidade;
- modo ECO;
- a função Stop and Start FUNÇÃO STOP AND START.
Indicador de mudança de velocidade 1
Consoante o veículo, para otimizar o consumo, um testemunho no quadro de instrumentos informa sobre o melhor momento para engrenar a relação superior ou a relação inferior:
Š engrene a relação superior;
‰ engrene a relação inferior.
Se seguir regularmente este indicador, poderá reduzir o consumo de combustível do veículo.
Modo ECO
O modo ECO é uma função que optimiza o consumo de combustível. Este modo atua sobre determinadas ações de condução (aceleração, mudança de relação, regulador de velocidade, desaceleração, etc.).
O limite de aceleração permite uma condução urbana e periurbana de baixo consumo.
Activação da função
Prima o interruptor 2.
O indicador 3 é afixado no quadro de instrumentos para confirmar a ativação.
Em condução, é possível abandonar temporariamente o modo ECO para recuperar o desempenho do motor.
Para isso, prima com força e a fundo o pedal do acelerador.
O modo ECO é reativado quando alivia a pressão no pedal do acelerador.
Desactivação da função
Prima o interruptor 2.
O indicador 3 apaga-se no quadro de instrumentos para confirmar a desactivação.
Conselhos de condução, condução ECO
Comportamento
- Em lugar de aquecer o motor com o veículo parado, conduza sem pressas até que atinja a temperatura normal de funcionamento.
- As altas velocidades afetam significativamente o consumo de combustível do veículo.
Exemplos (a uma velocidade constante):
- a redução da velocidade de 130 km/h para 10 km/h, aproximadamente, permite poupar cerca de 20% de combustível;
- a redução da velocidade de 90 km/h para 80 km/h, aproximadamente, permite poupar cerca de 10% de combustível.
- A condução dinâmica com acelerações e desacelerações consideráveis e frequentes são mais dispendiosas em combustível relativamente ao ganho de tempo.
- Nas relações intermédias, não faça subir demasiado o regime do motor. Utilize sempre a relação mais elevada possível, sem, no entanto, fatigar o motor.
- Evite acelerações brutais.
- Trave o menos possível. Avaliando correctamente a distância que o separa de um obstáculo ou curva, muitas vezes bastará aliviar atempadamente o acelerador.
- Numa subida, em vez de tentar manter a velocidade, não acelere mais que em terreno plano; de preferência, mantenha a mesma posição do pé no acelerador.
- Dupla desembraiagem e aceleração antes de parar o motor são inúteis nos automóveis modernos.
- Intempéries, estradas inundadas:
Não circule em estradas inundadas, se a altura da água ultrapassar o bordo inferior das jantes. |
O conforto térmico
É normal que constate um aumento no consumo de combustível do veículo ao utilizar o aquecimento (particularmente quando a temperatura exterior é negativa) ou o ar condicionado.
Perturbações da condução
Do lado do condutor, utilize imperativamente apenas tapetes adaptados ao veículo fixados aos elementos pré-instalados e verifique regularmente a sua fixação. Não sobreponha vários tapetes.
Risco de bloqueio dos pedais.
Pneus
- Uma pressão insuficiente aumenta o consumo de combustível.
- No sentido de otimizar o consumo de combustível, estabeleça a pressão dos pneus para a velocidade mais elevada ou a pressão preconizada indicada no rebordo da porta do condutor. PRESSÕES DE ENCHIMENTO DOS PNEUS.
- A utilização de pneus não-preconizados pode aumentar o consumo.
Conselhos de utilização
- Privilegie o modo ECO.
- A electricidade é «petróleo». Portanto, desligue qualquer aparelho eléctrico que não seja verdadeiramente necessário. Mas (segurança acima de tudo) conserve as luzes acesas sempre que a visibilidade o exija (ver e ser visto).
- De preferência, utilize os arejadores. Circular com os vidros abertos, implica, a 100 km/h, mais 4% de consumo de combustível.
- Evite atestar totalmente o depósito de combustível, para evitar o transbordo.
- Em veículos equipados com um sistema de ar condicionado não automático, desligue o ar condicionado quando não for necessário.
Conselhos para reduzir o consumo e, consequentemente, preservar o ambiente:
- Se o veículo tiver estado estacionado ao sol, mantenha os vidros abertos durante alguns minutos para deixar sair o ar quente, antes de arrancar.
- Não use um porta-bagagens de tejadilho vazio.
- Para transportar objectos volumosos, utilize de preferência um reboque.
- Quando rebocar uma caravana, use um deflector homologado e não se esqueça de o regular.
- Evite a utilização «porta-a-porta» (trajectos curtos com paragens prolongadas), porque o motor nunca chega a atingir uma boa temperatura de funcionamento.