MASSAS (EM KG)
As massas indicadas referem-se a um veículo de base e sem opção: podem ser diferentes, consoante o equipamento do seu veículo. Consulte um representante da marca.
Massa Máxima Autorizada em Carga (MMAC) Massa Total Rolante (MTR) Massa Máxima Total Autorizada (MMTA) |
Massas indicadas na placa do construtor PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO |
Massa Máxima de Reboque com Travões* |
obtém-se através do cálculo: MTR - MMAC |
Massa Máxima de Reboque sem Travões* |
750 |
Carga admitida na lança de reboque* |
80 |
Carga admitida no porta-bagagens de tejadilho |
80 kg (porta-bagagens de tejadilho incluído) |
* Carga rebocável (reboque de caravana, barco, etc.)
O reboque está interdito quando o cálculo MTR - MMAC é igual a zero, ou quando o MTR é igual a zero (ou não está indicado) na placa do fabricante.
- É muito importante que respeite as condições de reboque impostas pela legislação local, nomeadamente as que estão definidas no código da estrada. Para qualquer adaptação de atrelagem, dirija-se ao seu representante da marca.
- No caso de um veículo com reboque, a massa total rolante (veículo + reboque) nunca deve ser ultrapassada. Todavia, é tolerada:
- ultrapassar em 15 % o valor da MMTA no eixo traseiro,
- ultrapassar em 10 % o valor da MMAC ou 100 kg (o que primeiro ocorrer).
Nos dois casos, a velocidade máxima do conjunto rolante não deve exceder os 100 km/h e a pressão dos pneus deve ser aumentada em 0,2 bar (3 PSI).
- O rendimento e a potência do motor em subida diminuem com a altitude. Precisa de reduzir a massa total rolante em 10 % a uma altitude de 1000 metros e, em seguida, em mais 10 % para cada 1000 metros.