CÂMARA DE MARCHA ATRÁS
Funcionamento
Quando o veículo está em marcha-atrás, a câmara 1 situada na tampa do porta-bagagens transmite uma visão da área circundante atrás do veículo no visor multimédia 2, em conjunto com duas guias 3 e 4 (móvel e fixo).
Este sistema utiliza diversas guias para o respetivo funcionamento (móveis para a trajetória, fixas para a distância). Quando a zona vermelha é atingida, consulte a representação do para-choques para parar com precisão.
Guia fixa 3
A guia fixa é constituída por marcas de cores A, B e C que indicam a distância atrás do veículo:
- A(vermelha) a cerca de 30 centímetros do veículo;
- B(amarela) a cerca de 70 centímetros do veículo;
- C(verde) a cerca de 150 centímetros do veículo.
Esta zona mantém-se fixa e indica a trajectória do veículo, em função do alinhamento das rodas.
Guia móvel 4
É apresentada a azul no ecrã multimédia 2. Indica a trajetória do veículo em função da posição do volante.
Particularidade
Certifique-se de que a câmara não está tapada (por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).
Ativação, desativação da câmara de marcha atrás
Para ativar ou desativar a função no ecrã multimédia 2, consulte o manual do sistema multimédia.
Ative ou desative a câmara de marcha-atrás e valide a sua escolha.
Pode igualmente regular os parâmetros da imagem da câmara (luminosidade, contraste...).
Sempre que o veículo é ligado, a função continua no modo guardado aquando da última paragem do motor.
O ecrã apresenta uma imagem invertida semelhante à de um retrovisor.
As zonas (móvel e fixa) são uma representação projetada em solo plano; esta informação deve ser ignorada quando se sobrepõe a um objeto vertical ou assente no solo.
Os objetos que se afixam no bordo do ecrã podem surgir deformados.
Em caso de excessiva luminosidade (neve, veículo ao sol, etc.), a imagem captada pela câmara pode ser perturbada.
Quando o porta-bagagens está aberto ou mal fechado, aparece a mensagem “Porta-bagagens aberto” e a imagem da câmara desaparece.
Esta função constitui uma ajuda suplementar. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis de dimensões pequenas e estreitas (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.