FURO, RODA SOBRESSALENTE
Em caso de furo
Consoante a versão do veículo, pode dispor de um kit de enchimento de pneus ou de uma roda sobressalente (consulte as páginas seguintes).
Veículo equipado com um avisador de perda da pressão dos pneus
Se a pressão for insuficiente (furo, baixa pressão, etc.), o testemunho no painel de instrumentos acender-se-á. Consulte «Aviso de perda de pressão dos pneus» no capítulo 2.
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
Se a roda sobressalente for sempre a mesma durante muitos anos, mande-a verificar por um técnico para que esteja sempre em condições e não apresente perigo de utilização.
Veículo equipado com uma roda sobressalente diferente das outras quatro rodas:
- Nunca monte mais de uma roda sobressalente no mesmo veículo.
- Dado que a roda com furo é maior que a roda sobressalente, a distância da carroçaria ao solo passa a ser menor.
- Substitua logo que possível a roda sobressalente por uma roda idêntica à de origem.
- Durante a utilização (que deve ser temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não deve ultrapassar o valor indicado na etiqueta colada na roda.
- A montagem da roda sobressalente pode modificar o comportamento habitual do veículo. Evite acelerações e desacelerações brutais e reduza a velocidade ao curvar.
- Se tiver de utilizar correntes de neve, monte a roda sobressalente no eixo traseiro e verifique as pressões dos pneus.
Roda sobressalente
- Abra o porta-bagagens;
- levante o tapete;
- levante a tampa 1 e retire-a;
- retire o bloco de ferramentas levantando-o pelas pegas;
No caso de veículos com este equipamento, tenha cuidado para não danificar o subwoofer 3 ao extrair a tampa 1 e o bloco de ferramentas. Caso contrário, tal poderá impedir o correto funcionamento do subwoofer.
Na etiqueta 2 é descrito o funcionamento do suporte da roda sobressalente.
- desaperte a porca 4 no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até que suba completamente e, em seguida, coloque a palma da mão sobre a zona A da alavanca 5 e empurre no sentido da dianteira do veículo. A roda sairá;
- puxe a roda para si;
- com a roda na horizontal, desencaixe o cabo 6 do seu alojamento 7.
Pode retirar a roda do seu suporte.
Ao empurrar a pega 5, a roda cai sob o veículo; risco de ferimentos.
Antes de o fazer, tenha o cuidado de verificar se não há nada debaixo do veículo.
Não toque no escape se estiver quente. Perigo de queimaduras.
Para reinstalar a roda
Para efectuar esta operação, o cabo deve estar desenrolado.
Se o cabo se tiver rebobinado sozinho, para o desenrolar:
- puxe pela pega para desenrolar o cabo;
- prima o botão situado sob a pega 5 para manter o cabo desenrolado, e ajude-o a descer;
- recupere o cabo sob o veículo.
Pode montar a roda.
Depois de mudar uma roda, coloque a roda substituída no suporte 8 com a válvula virada para o solo. Encaixe o cabo 6 no seu alojamento 7 e empurre depois a roda para debaixo do porta-bagagens.
Coloque a lingueta 9 virada para a traseira do veículo.
Coloque-se atrás do veículo e puxe pela pega 5 para levantar a roda até que fique encaixada sob o veículo.
É impossivel instalar uma roda de dimensão superior a 15” sob o veículo.
Mantenha os seus dedos, ou os de outra pessoa, afastados do cabo ao accionar a pega: risco de ferimentos.
Para travar o dispositivo
- Carregue na porca 4 enroscando-a a fundo até que rode em vazio. São necessárias várias voltas. Esta operação é indispensável para garantir a fixação da roda;
- volte a posicionar a pega 5 no seu alojamento;
- encaixe o bloco de ferramentas;
- volte a colocar a tampa 1 e, em seguida, baixe-a e volte a colocar o tapete do porta-bagagens.
Nota: Se não conseguir travar o bloco de ferramentas, verifique o aperto da porca 4 e o correto posicionamento da alavanca 5.
Particularidades
O suporte da roda sobressalente deve estar sempre no seu lugar, ainda que não contenha qualquer roda: risco de entrada de água.
Se tiver de o soltar quando não tiver roda, pressione o centro do suporte de roda no sentido do solo e, ao mesmo tempo, carregue na pega 5.
No caso de veículos com este equipamento, tenha cuidado para não danificar o subwoofer 3 ao recolocar o bloco de ferramentas e a tampa 1. Caso contrário, tal poderá impedir o correto funcionamento do subwoofer.
O sistema só deve ser utilizado para as rodas de origem do veículo ou idênticas.
Respeite imperativamente o procedimento de travamento da porca para garantir a fixação da roda.
