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TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA ATIVA

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Com base em informações provenientes do radar 2 e da câmara 1, o sistema calcula a distância que o separa do veículo que segue à frente e de peões e ciclistas eventualmente existentes nas imediações.

O sistema informará o condutor caso exista risco de colisão frontal, de modo a permitir as devidas manobras de emergência (carregando no pedal do travão e/ou rodando o volante).

Consoante a capacidade de resposta do condutor, o sistema pode facilitar a travagem de modo a limitar os danos ou evitar uma colisão.

Nota: certifique-se de que o para-brisas e o para-choques dianteiro não estão obstruídos (por sujidade, lama, neve, condensação, placa de matrícula, etc.).

Localização da câmara 1

Certifique-se de que o para-brisas não está obstruído (por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).

Localização do radar 2

Certifique-se que a zona do radar não está obstruída (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula dianteira incorretamente colocada), sujeita a impactos, modificada (incluindo através de uma pintura) ou ocultada por qualquer acessório colocado ao nível da parte dianteira do veículo (na grelha ou logótipo, etc.).

Este sistema pode aplicar a travagem máxima ao veículo até uma paragem completa, se necessário.

Por motivos de segurança, utilize sempre o cinto de segurança nas suas viagens e certifique-se de que o veículo está carregado de modo a que nenhum objeto possa ser projetado e atingir os ocupantes.

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.

Funcionamento

Deteção de veículos

Ao circular a uma velocidade compreendida aproximadamente entre 7 e 170 km/h, se existir risco de colisão com o veículo que segue à frente, o sistema:

- avisará o condutor do risco de colisão:

Quando a velocidade do veículo estiver compreendida entre 7 km/h e 170 km/h, aproximadamente, a mensagem “Trave!” será apresentada a vermelho no quadro de instrumentos 3 acompanhada de um sinal sonoro.

Se o condutor carregar no pedal de travão e o sistema continuar a detetar risco de colisão, a força de travagem é amplificada.

- poderá ativar a travagem:

quando a velocidade do veículo for inferior a aproximadamente 120 km/h, se o condutor não reagir ao aviso e uma colisão for iminente.

Se o veículo tiver parado como resultado da travagem de emergência ativa, o condutor deverá manter o veículo imobilizado carregando no pedal do travão.

Nota: se o condutor utilizar os controlos do veículo (volante, pedais, etc.), o sistema poderá retardar ou não ativar determinadas operações.

Particularidades dos avisos

Consoante a velocidade, o aviso e a travagem poderão ser ativados simultaneamente.

Particularidades dos veículos imobilizados

Os veículos imobilizados são detetados quando o veículo circula a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 7 e 80 km/h. O sistema não é ativado e não emite qualquer aviso relativo a veículos imobilizados quando a velocidade é superior a aproximadamente 80 km/h.

No caso de uma manobra de emergência, pode interromper a travagem em qualquer momento:

- carregando rapidamente no pedal de acelerador;

ou

- rodando o volante como manobra para evitar uma colisão.

Deteção de peões e ciclistas

(consoante o veículo)

Ao circular a uma velocidade compreendida aproximadamente entre 7 e 80 km/h, se existir risco de colisão com um ciclista ou peão, o sistema:

- avisará o condutor do risco de colisão:

Quando a velocidade do veículo estiver compreendida entre 7 km/h e 80 km/h, aproximadamente, a mensagem “Trave!” será apresentada a vermelho no quadro de instrumentos 3 acompanhada de um sinal sonoro.

Se o condutor carregar no pedal de travão e o sistema continuar a detetar risco de colisão, a força de travagem é amplificada.

- poderá ativar a travagem:

se o condutor não reagir na sequência do alerta e a colisão se tornar iminente.

Se o veículo tiver parado como resultado da travagem de emergência ativa, o condutor deverá manter o veículo imobilizado carregando no pedal do travão.

Nota: se o condutor utilizar os controlos do veículo (volante, pedais, etc.), o sistema poderá retardar ou não ativar determinadas operações.

Particularidades dos avisos

Consoante a velocidade, o aviso e a travagem poderão ser ativados simultaneamente.

No caso de uma manobra de emergência, pode interromper a travagem em qualquer momento:

- carregando rapidamente no pedal de acelerador;

ou

- rodando o volante como manobra para evitar uma colisão.

Ativação, desativação do sistema

Para veículos equipados com ecrã multimédia 4

Para ativar ou desativar a função, consulte as instruções do sistema multimédia.

Selecione «ON»ou «OFF».

Para veículos não equipados com ecrã multimédia

- Com o veículo parado, prima o interruptor 5 as vezes necessárias para aceder ao separador «Veículo»;

- prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu «Ajustes». Prima o interruptor 8 OK;

- prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu «AJUDA À CONDUÇÃO». Prima o interruptor 8 OK;

- prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu «Travagem activa» e prima o interruptor 8 OK.

Prima novamente o interruptor 8 OK para ativar ou desativar a função:

= função activada

< função desactivada

Após a desativação do sistema, acender-se-á o testemunho ou, consoante o veículo, o testemunho no quadro de instrumentos.

O sistema reativa-se sempre que ligar a ignição do veículo.

Temporariamente indisponível

Se o sistema detetar uma avaria temporária, acender-se-á o testemunho ou, consoante o veículo, acender-se-á o testemunho no quadro de instrumentos.

As causas possíveis são as seguintes:

- o sistema está temporariamente obstruído (encandeado pelo sol, médios, condições atmosféricas adversas, etc.). O sistema ficará novamente operacional quando as condições de visibilidade melhorarem;

- o sistema será temporariamente interrompido (por exemplo, se o para-brisas ou o para-choques dianteiro ou traseiro estiverem obstruídos por sujidade, lama, neve, condensação, etc.). Neste caso, estacione o veículo e desligue o motor. Limpe o para-brisas e o para-choques dianteiro. Da próxima vez que o motor for ligado, o testemunho de alerta e a mensagem apagar-se-ão.

Se assim não for, esta situação poderá dever-se a outra causa; contacte um representante da marca.

Anomalia de funcionamento

Os testemunhos © e ou, consoante o veículo, © e acendem-se no quadro de instrumentos: isto indica que o sistema detetou uma anomalia de funcionamento. Dirija-se a um representante da marca.

Travagem activa de urgência

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. A ativação desta função poderá ser retardada ou inibida quando o sistema deteta indícios claros de controlo do veículo por parte do condutor (ação no volante, pedais, etc.).

O sistema não pode ser activado:

- quando a alavanca da caixa de velocidades estiver em ponto-morto ou se o pedal da embraiagem for premido durante aproximadamente dez segundos;

- quando o travão-de-mão está activado;

- quando o controlo eletrónico de estabilidade (ESC) tiver sido iniciado.

Intervenções/reparações do sistema

- Em caso de impacto, o alinhamento do radar e/ou da câmara poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.

- Qualquer intervenção na zona do radar e/ou da câmara (reparações, substituições, modificações no para-brisas, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.

Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.

Em caso de perturbação do sistema

Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, tais como:

- um meio ambiente complexo (ponte metálica, túnel, etc.);

- más condições atmosféricas (neve, granizo, gelo, etc.);

- má visibilidade (noite, nevoeiro, etc.);

- mau contraste entre o objeto (veículo, peão, etc.) e a zona envolvente (por exemplo, peão vestido de branco numa zona com neve, etc.);

- encandeamento (sol intenso, luzes de veículos em sentido contrário, etc.);

- para-brisas tapado (por sujidade, gelo, neve, condensação, etc.);

- ...

Nestas condições, o sistema poderá não reagir, poderá avisar o condutor ou poderá travar inadvertidamente.

Limitação do funcionamento do sistema

- Sempre que o veículo é ligado, o sistema realiza uma calibração de acordo com o meio envolvente do veículo e poderá permanecer inativo durante um período de tempo compreendido entre dois e cinco minutos, aproximadamente;

- Um veículo que circule em sentido inverso não aciona qualquer alerta nem afeta o funcionamento do sistema;

- As zonas do radar e da câmara devem permanecer limpas e isentas de alterações de modo a assegurar o devido funcionamento do sistema;

- o sistema poderá não reagir a veículos de pequenas dimensões (como, por exemplo, motos) de forma tão eficaz como relativamente a outros veículos;

- o sistema poderá não funcionar corretamente quando o piso da estrada é escorregadio (chuva, neve, fina camada de gelo, etc.);

- no sentido de garantir um correto funcionamento, o sistema necessita de distinguir o contorno completo do peão. Como tal, o sistema não é capaz de detetar:

- peões na escuridão ou em más condições de iluminação;

- peões parcialmente visíveis:

- peões com menos de 80 cm de altura, aproximadamente;

- peões que transportem objetos de grandes dimensões;

- ...

Nestas condições, o sistema poderá não reagir, poderá avisar o condutor ou poderá travar inadvertidamente.

Desactivação da função

Será necessário desativar a função se:

- se as luzes de stop não funcionarem;

- se a zona da câmara tiver sido danificada (por exemplo, no interior ou no exterior do para-brisas);

- a frente do veículo tiver sido danificada (impacto, risco no radar, etc.);

- o veículo foi rebocado (desempanagem);

- o para-brisas estiver fissurado ou deformado (não realize reparações do para-brisas nesta zona; solicite a respetiva substituição junto de um representante da marca);

- não circular numa estrada pavimentada.

Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.

Interrupção da função

Pode interromper a função de travagem ativa em qualquer altura através de uma pressão rápida no pedal de acelerador ou manobrando o volante para evitar uma colisão.

UTILIZAR O SISTEMA DE TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA ATIVA