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FUNÇÃO STOP AND START

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Este sistema permite diminuir o consumo de combustível e a emissão dos gases de efeito de estufa. Assim que o veículo arranca, o sistema é ativado automaticamente. Em andamento, o sistema para o motor (suspensão da função) quando o veículo é imobilizado ou circula a baixa velocidade (consoante o veículo). O testemunho é apresentado no quadro de instrumentos.

Condições do modo de suspensão a baixa velocidade

O veículo circulou depois da sua última paragem.

Para veículos com caixa de velocidades automática:

- a caixa de velocidades está na posição D, M ou N;

e

- o pedal de travão está premido (com força suficiente);

Se o testemunho piscar, tal significará que o pedal de travão não foi suficientemente premido;

e

- o pedal de aceleração não está a ser premido;

e

- a velocidade for nula ou, consoante o veículo, assim que a velocidade for inferior a um limiar específico para o veículo.

A suspensão do motor acontece se a posição P estiver engrenada ou se a posição N estiver engrenada com o travão de estacionamento accionado e o pedal de travão libertado.

Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:

- a caixa de velocidade estiver na posição neutra (ponto morto);

e

- o pedal de embraiagem está libertado. Se o testemunho piscar, tal significará que é necessário soltar o pedal de embraiagem por completo;

e

- se a velocidade do veículo for inferior a um limiar específico para o veículo.

Para todos os veículos:

o indicador acende-se de forma permanente no quadro de instrumentos para o alertar da suspensão do motor.

Os equipamentos do veículo permanecem em funcionamento durante a paragem do motor.

Quando o motor entra no modo de suspensão, a assistência da direção poderá deixar de estar operacional.

Neste caso, voltará a ficar operacional assim que o motor deixar de estar no modo de suspensão ou a velocidade for superior a aproximadamente 1 km/h (descida, declive, etc.).

No caso de suspensão da função do motor, o travão-de-mão automático (consoante o veículo) não é activado automaticamente.

Antes de sair do veículo, o motor DEVE estar desligado (e não colocado no modo de suspensão). LIGAR E DESLIGAR O MOTOR: veículo com chave ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: veículo com cartão.

Condições do modo de suspensão a alta velocidade

Consoante o veículo, o modo de suspensão poderá ser ativado no modo de roda livre INDICADORES LUMINOSOS.

Para veículos com caixa de velocidades automática:

- a caixa está na posição D ou M;

e

- o pedal de travão está em repouso;

e

- o pedal de acelerador está em repouso.

O testemunho acende-se no quadro de instrumentos quando o motor está em modo suspenso.

Impeça a suspensão do motor

Em determinadas situações, como ao entrar num cruzamento, é possível manter o motor em funcionamento, com o sistema activado, para se poder efectuar um arranque rápido.

Para veículos com caixa de velocidades automática:

Mantenha o veículo imobilizado com um pouco de esforço no pedal de travão.

Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:

Mantenha o pedal de embraiagem acionado.

Saída da suspensão do motor

Com uma caixa de velocidades automática:

- quando a porta do condutor é aberta;

ou

- quando o cinto de segurança do condutor não é utilizado;

- o pedal de travão está em repouso, posição D, M ou N engrenada;

ou

- É engrenada a posição R;

ou

- o pedal do acelerador é premido;

ou

- no modo manual, as patilhas de mudança de velocidades são ativadas.

Para um abastecimento de combustível, o motor deve estar parado (e não apenas colocado no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função STOP and START): é necessário desligar a ignição LIGAR E DESLIGAR O MOTOR: veículo com chave ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: veículo com cartão. Risco de incêndio.

Função “AUTOHOLD” ativada FUNÇÃO “AUTOHOLD", o pedal do travão poderá estar em repouso e o modo de suspensão do motor poderá ser mantido.

Para sair do modo de suspensão do motor, com o pedal de travão premido, carregue no pedal do acelerador.

Para as caixas de velocidades manuais:

- ao abrir a porta do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;

ou

- ao desapertar o cinto de segurança do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;

ou

- a caixa de velocidades está em ponto-morto e o pedal de embraiagem é ligeiramente premido;

ou

- velocidade engrenada e pedal da embraiagem completamente premido.

Particularidade: consoante o veículo, se desligar a ignição quando o veículo está em modo suspenso, o indicador Ä é apresentado durante alguns segundos no quadro de instrumentos.

No caso de veículos com caixa de velocidades de comando manual:

o rearranque poderá ser interrompido se o pedal da embraiagem for libertado demasiado rapidamente com uma relação engrenada.

Condições de não suspensão do motor

Determinadas condições não permitem a activação do sistema de suspensão do motor, nomeadamente:

- a porta do condutor não está fechada;

- o cinto de segurança do condutor não está a ser utilizado;

- a marcha-atrás está engrenada;

- o capô não está trancado;

- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;

- a bateria não está suficientemente carregada;

- a diferença entre a temperatura interior do veículo e a de referência do ar condicionado automático é muito elevada;

- o sistema de auxílio ao estacionamento está em funcionamento;

- a altitude é excessiva;

- o gradiente é demasiado íngreme para veículos equipados com caixa de velocidades automática;

- a função «Clear view» (desembaciamento rápido) está ativa AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO;

- a temperatura do motor é insuficiente;

- o sistema de despoluição está em curso de regeneração;

-...

O indicador aparece no quadro de instrumentos e avisa-o sobre a indisponibilidade da suspensão da função do motor.

Desativar a função Stop and Start em todas as intervenções no compartimento do motor.

Particularidade de reactivação automática do motor

Em determinadas condições, o motor pode ser reactivado sem intervenção para garantir a sua segurança e o seu conforto.

Isto pode ocorrer sobretudo quando:

- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;

- a função «Clear view» (desembaciamento rápido) está ativa AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO;

- a bateria não está suficientemente carregada;

- a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida...);

- apoios repetidos no pedal do travão ou necessidade do sistema de travagem;

-...

O testemunho é apresentado no quadro de instrumentos para indicar o novo arranque automático do motor.

Antes de sair do veículo, o motor DEVE estar desligado (e não colocado no modo de suspensão). LIGAR E DESLIGAR O MOTOR: veículo com chave ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: veículo com cartão.

Desactivação, activação da função

Prima o interruptor 1 para desativar a função. A mensagem “Stop & Start desactivado” é apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho de ignição 1 acende-se.

Uma nova pressão reativa o sistema. A mensagem “Stop & Start activado” é apresentada no quadro de instrumentos e o interruptor 1 apaga-se.

O sistema é reativado automaticamente sempre que o veículo é ligado através do botão de arranque. LIGAR E DESLIGAR O MOTOR: veículo com chave ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: veículo com cartão.

Anomalias de funcionamento

Quando a mensagem “Mandar verificar Stop & Start” for apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho 1 estiver aceso, tal indicará que o sistema está desativado.

Consulte um representante da marca.

Particularidade: com o motor no modo de suspensão, prima o interruptor 1 para voltar a ligar automaticamente o motor.

EXPLORAR O SISTEMA STOP & START