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AVISADOR DE PERDA DA PRESSÃO DOS PNEUS

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Quando o veículo está equipado com este sistema, o mesmo avisa sobre a perda de pressão de um ou de vários pneus.

O sistema pode ser identificado através da etiqueta 1 no veículo.

Princípio de funcionamento

Este sistema detecta uma perda de pressão num dos pneus medindo a velocidade das rodas durante a condução.

O indicador  2 acende-se para alertar o condutor em caso de pressão insuficiente (roda vazia, roda furada...).

Condições de funcionamento

O sistema deve ser reinicializado com uma pressão igual à indicada na etiqueta de pressões de enchimento dos pneus (consulte as informações sobre «Pressões de enchimento dos pneus» no capítulo 4); caso contrário, poderá não ser emitido um aviso fiável em caso de perda significativa de pressão.

A reinicialização deve ser sempre realizada depois da verificação a frio das pressões de enchimento dos quatro pneus.

Nas situações seguintes, o sistema corre o risco de intervir tardiamente ou de não funcionar de forma correcta:

- sistema não reinicializado após um reenchimento ou qualquer operação nas rodas;

- sistema mal reinicializado: pressões de enchimento diferentes das pressões recomendadas;

- alteração significativa da carga ou distribuição da carga de um dos lados do veículo;

- condução desportiva com forte aceleração;

- circulação em estrada coberta de neve ou escorregadia;

- circulação com correntes de neve;

- montagem de um pneu novo apenas;

- utilização de pneus não homologados pela rede da marca.

Reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus

Deve ser efectuada:

- após cada reenchimento ou reinicialização da pressão dos pneus;

- depois da mudança de uma roda;

- depois de uma troca de rodas.

As pressões de enchimento devem corresponder à utilização actual do veículo (vazio, carregado, condução em auto-estrada...).

A perda súbita de pressão de um pneu (rebentamento de um pneu...) pode não ser detectada pelo sistema.

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.

A função não intervém em lugar do condutor. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. Verifique a pressão dos pneus (incluindo a da roda sobressalente) uma vez por mês.

Procedimento de reinicialização

Ignição ligada, veículo parado:

- em veículos equipados com um quadro de instrumentos de tipo A ou C (COMPUTADOR DE BORDO: generalidades, toque repetidamente no interruptor 6 as vezes necessárias para aceder ao separador “veículo” ;

- em veículos equipados com um quadro de instrumentos de tipo B, toque no interruptor 6 para aceder à zona 7 do quadro de instrumentos;

- efetue uma pressão breve no interruptor 3 ou 4 para aceder à página «Pressão pneus inic. pres.longa»;

- efetue uma pressão longa no interruptor 5 OK para efetuar a reinicialização.

Efetue uma pressão longa no interruptor 5 até a mensagem «Operação terminada» ser apresentada. Em seguida, será possível conduzir.

Se o veículo estiver equipado com um sistema de navegação, o procedimento de reinicialização poderá ser igualmente realizado através do ecrã multimédia: consulte as instruções do equipamento.

O quadro mais abaixo apresenta as possíveis mensagens relacionadas com o procedimento de reinicialização das pressões dos pneus.

Etapa

Mensagem

Interpretação

-

Pressão pneus inic. parado

A mensagem é apresentada em andamento. Se pretender reinicializar a pressão dos quatro pneus, pare o veículo.

1

Pressão pneus inic. pres.longa

Para reinicializar a pressão dos quatro pneus, com o veículo parado, efetue uma pressão longa no interruptor 5 OK para iniciar a reinicialização até a mensagem «Se pressões OK [manter premido]» ser apresentada.

2

Se pressões OK [manter premido]

A mensagem pisca de modo a indicar que o sistema registou o procedimento de reinicialização. Se a pressão dos quatro pneus tiver sido corretamente definida de modo a corresponder aos valores recomendados na etiqueta de pressões dos pneus PRESSÕES DE ENCHIMENTO DOS PNEUS, efetue uma pressão longa no interruptor 5 OK até a mensagem «Operação terminada» ser apresentada.

3

Operação terminada

O procedimento de reinicialização terá sido concluído com êxito. Em seguida, será possível conduzir.

Reajustamento da pressão dos pneus

A pressão dos quatro pneus deve ser ajustada a frio (consulte a etiqueta situada no enquadramento da porta do condutor).

Caso a verificação da pressão não puder ser efectuada com os pneus frios, é necessário acrescentar às pressões indicadas entre 0,2 e 0,3 bar (3 PSI).

Nunca tire pressão a um pneu quente.

Após cada reenchimento ou reajustamento da pressão dos pneus, inicie a reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus.

Substituição de rodas/pneus

Utilize apenas equipamentos homologados pela rede de representantes da marca; caso contrário, o sistema corre o risco de uma ativação tardia ou de um funcionamento incorreto. PNEUS.

Após cada mudança de roda/pneu, reajuste a pressão dos pneus e inicie a reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus.

Roda sobressalente

Quando o veículo estiver equipado com a roda e esta estiver montada, reajuste a pressão dos pneus e inicie a reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus.

Aerossóis tapa-furos e kit de enchimento de pneus

Utilize apenas equipamentos homologados pela rede de representantes da marca; caso contrário, o sistema corre o risco de uma ativação tardia ou de um funcionamento incorreto. KIT DE ENCHIMENTO DE PNEUS. Após a utilização do kit de enchimento dos pneus, reajuste a pressão dos pneus e inicie a reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus.

Anomalias relacionadas com a pressão dos pneus

O quadro presente na página que se segue enumera as mensagens de aviso apresentadas no quadro de instrumentos 8 quando o sistema deteta uma anomalia relacionada com a pressão dos pneus.

As informações no quadro de instrumentos assinalam potenciais anomalias relacionadas com a pressão dos pneus (por exemplo, pneu vazio ou furado).

Testemunhos

Mensagem

Interpretação

Encher pneus e inicializar

Indica que foi detetado um pneu furado ou com pressão insuficiente. Verifique e ajuste a pressão dos quatro pneus a frio e reinicialize o sistema.

Ajustar pressão pneus e inic.

Indica que a reinicialização não foi concluída com êxito. Verifique e reajuste a pressão dos pneus antes de voltar a iniciar o procedimento de reinicialização.

Ajustar pressão pneus e inic.

Indica que a última reinicialização do sistema foi realizada há mais de 6 meses ou aproximadamente 10 000 km. Verifique e reajuste a pressão dos pneus antes de voltar a iniciar outro procedimento de reinicialização.

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Verificar TPW

Indica uma avaria no sistema. Dirija-se a um representante da marca.

TPW indisponível

Indica que foi montada no veículo uma roda sobressalente de tamanho diferente das restantes quatro rodas. O sistema permanecerá indisponível até ser montada uma roda de tamanho idêntico às restantes e ser realizado o procedimento de reinicialização.

UTILIZAR O SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS