SISTEMA DO VEÍCULO E-TECH FULL HYBRID: sistema de travagem regenerativa
Patilhas de mudança da travagem regenerativa 1 e 2
É possível utilizar as patilhas 1 e 2 para mudar o nível da travagem regenerativa quando a alavanca se encontra na posição D.
1: Aumentar a travagem regenerativa (-).
2: Diminuir a travagem regenerativa (+).
As patilhas apenas podem ser utilizadas na posição D.
Ao soltar o acelerador, o veículo utiliza a travagem regenerativa para abrandar o veículo.
Uma parte desta energia é convertida em eletricidade para carregar a bateria de tração.
O travão-motor não pode, em caso algum, substituir o apoio no pedal de travão.
Níveis de travagem regenerativa
O testemunho 3 informa o condutor sobre o nível da travagem regenerativa:
- A: nível de “roda livre”, para uma condução suave e económica. Exige conduzir com antecipação;
- B: nível reduzido de travagem regenerativa;
- C: nível médio de travagem regenerativa;
- D: nível máximo de travagem regenerativa.
Se a bateria de tração deixar de ser capaz de absorver energia (por exemplo, bateria totalmente carregada ou fria), o sistema de travagem convencional substituirá o sistema de travagem regenerativa, mantendo as respetivas funções.
Contudo, o pedal poderá parecer mais premido e oferecer uma sensação mais firme. É normal.
Para limitar este efeito, utilize os níveis A e B da travagem regenerativa.