CÂMARA DE MARCHA-ATRÁS
Funcionamento
Quando o veículo está em marcha-atrás, a câmara 1 situada no porta-bagagens transmite a imagem da área circundante atrás do veículo no visor multimédia 2, em conjunto com uma a três guias 3, 4 e 5 (guias fixa, móvel e do atrelado).
Este sistema utiliza diversas guias para o respetivo funcionamento (móveis para a trajetória, fixas para a distância). Quando a zona vermelha é atingida, consulte a representação do para-choques para parar com precisão.
Zona fixa 3
A zona fixa é constituída por marcas de cor A, B e C que indicam a distância atrás do veículo:
- A (vermelha) a cerca de 30 centímetros do veículo;
- B (amarela) a cerca de 70 centímetros do veículo;
- C (verde) a cerca de 150 centímetros do veículo.
Esta zona mantém-se fixa e indica a trajetória do veículo, em função do alinhamento das rodas.
Guia móvel 4
É apresentada a azul no ecrã multimédia 2. Indica a trajetória do veículo em função da posição do volante.
Guia do atrelado 5
É apresentada a azul no ecrã multimédia 2. Isto indica a trajetória do atrelado em função da posição do volante. Permite ao condutor posicionar o gancho de reboque o mais perto possível da cabeça de engate do atrelado.
Vista do atrelado
Numa mudança de marcha para a frente, se existir um atrelado ligado, prima o botão “Atrelado” no modo “Veículo” no ecrã multimédia 2 para ativar a câmara 1 de modo a transmitir uma vista da área circundante durante aproximadamente 30 segundos.
Regulações
Quando a marcha-atrás for engrenada, no ecrã multimédia, prima o botão “Definições” para adicionar ou remover as guias e configurar as definições de imagem da câmara (luminosidade, contraste, etc.).
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Função “Zoom auto”
Se for detetado um obstáculo por trás do veículo, a função “Zoom auto” mudará a visualização atual para uma vista superior traseira.
Para ativar/desativar a função “Zoom auto”, consulte as instruções do sistema multimédia.
Certifique-se de que a câmara não está tapada (por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).
O ecrã apresenta uma imagem invertida semelhante à de um retrovisor.
As zonas são uma representação projetada numa superfície plana. Esta informação deve ser ignorada quando se sobrepõe a um objeto vertical ou assente no solo.
Os objetos que se afixam no bordo do ecrã podem surgir deformados.
Em caso de excessiva luminosidade (neve, veículo ao sol, etc.), a imagem captada pela câmara pode ser perturbada.
Se o porta-bagagens estiver aberto ou incorretamente fechado, a mensagem “Porta traseira aberta” será apresentada.
Esta função é um auxílio complementar. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis de dimensões pequenas e estreitas (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
Diferença entre a distância estimada e a distância real
Conduzir para a frente ou para trás em direção a uma subida acentuada
As distâncias apresentadas nas guias fixas 3 são menores do que as distâncias reais.
Os objetos apresentados no ecrã estão na verdade mais distantes no declive.
Por exemplo, se o ecrã apresentar um objeto a D, a distância real do objeto será de E.
Conduzir para a frente ou para trás em direção a uma descida acentuada
As distâncias apresentadas nas guias fixas 3 são maiores do que as distâncias reais.
Como tal, os objetos apresentados no ecrã estão na verdade mais próximos no declive.
Por exemplo, se o ecrã apresentar um objeto a G, a distância real do objeto será de F.
Conduzir para a frente ou para trás em direção a um objeto saliente
A posição H parece mais distante do que a posição J no ecrã. Contudo, a posição H encontra-se a uma distância idêntica à da posição K.
A trajetória indicada pelas guias fixas e móveis não toma em consideração a altura do objeto. Como tal, existe o risco de o veículo colidir com o objeto ao recuar em direção à posição K.
