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Conselhos de condução, condução Eco

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Conselhos de condução, condução Eco

O consumo de combustível está homologado em conformidade com um método padrão e regulamentar. Comum a todos os construtores, permite a comparação de veículos entre si. O consumo em utilização real depende das condições de utilização do veículo, dos equipamentos e estilo de condução. Para otimizar o consumo, consulte os conselhos seguintes.
Consoante o veículo, dispõe de várias funções que o podem ajudar a reduzir o consumo de combustível:
  • o conta-rotações;
  • indicador de mudança de velocidade;
  • o indicador do estilo de condução;
  • o balanço do trajeto e os conselhos eco através do ecrã multifunções;
  • testemunho de aceleração Eco;
  • Modo ECO;
  • a função Stop and Start ; FUNÇÃO DE PARAGEM E ARRANQUE
  • Económetro para veículo E-Tech full hybrid.
Quando o veículo estiver equipado, o sistema de ajuda à navegação completa estas informações.

No quadro de instrumentos A ou B

Consoante o veículo, a apresentação das informações pode ser organizada e personalizada em função do estilo de personalização do quadro de instrumentos, selecionado através do ecrã multifunções.
Indicador de mudança de velocidade 1
Consoante o veículo, no sentido de obter níveis de consumo ideais, um testemunho no quadro de instrumentos informa-o sobre o melhor momento para engrenar uma relação superior ou inferior:
engrenar uma relação superior;
engrene a relação inferior.
Se seguir regularmente este indicador, poderá reduzir o consumo de combustível do veículo.
Indicador do estilo de condução 2
Indica em tempo real o estilo de condução adotado. Esta situação é indicada pelo testemunho 2.
Quanto maior for o número de folhas em 2, mais suave e económica será a sua condução.
Se seguir regularmente este indicador, poderá baixar o consumo de combustível do veículo.
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Testemunho de aceleração Eco3
Este testemunho informa-o em tempo real se está a acelerar de forma moderada ou rápida.
Esta situação é indicada pelo testemunho 3:
  • verde: a aceleração é moderada e correta;
  • branco: a aceleração é demasiado elevada;
  • cinzento: a aceleração é elevada.
Nota: não é possível visualizar simultaneamente o indicador do estilo de condução 2 e o testemunho de aceleração Eco3.

Modo ECO

O modo ECO é uma função que optimiza o consumo de combustível. Este modo atua sobre determinados sistemas consumidores no veículo (aquecimento, ar condicionado, direção assistida, etc.) e em determinadas ações de condução (aceleração, mudança de relação, regulador de velocidade, desaceleração, etc.).
O limite de aceleração permite uma condução urbana e periurbana de baixo consumo. A utilização reduzida do ar condicionado permite reduzir o consumo sem degradar o conforto térmico.
Roda livre no modo ECO (ou no modo My Sense, consoante o veículo)
Consoante o veículo, em veículos equipados com caixa de velocidades automática, nas fases de desaceleração (com o pé completamente removido do pedal do acelerador), passar para o modo "roda livre" (ponto-morto automático) diminui a travagem com o motor e permite percorrer uma maior distância sem acelerar, de modo a poupar combustível.
Para ativar/desativar o modo "Roda livre", consulte as instruções do sistema multimédia.
Ativação da função
Consoante o veículo, a função pode ser ativada através de uma das seguintes opções:
  • premindo o interruptor 4; MULTI-SENSE
  • premindo o interruptor 5;
  • a partir do ecrã multimédia (consulte as instruções do equipamento multimédia).
O indicador é afixado no quadro de instrumentos para confirmar a ativação.
Em condução, é possível abandonar temporariamente o modo ECO para recuperar o desempenho do motor.
Para isso, prima com força e a fundo o pedal do acelerador.
O modo ECO é reactivado quando alivia a pressão no pedal do acelerador.
Neutralização da função
Consoante o veículo, a função pode ser desativada através de uma das seguintes opções:
  • premindo o interruptor 4; MULTI-SENSE
  • premindo o interruptor 5.
O indicador apaga no quadro de instrumentos para confirmar a desativação.

No ecrã multimédia

Balanço do trajeto
Quando o motor é desligado, é apresentado um "Balanço do trajeto" no ecrã multimédia 6 que permite consultar informações relacionadas com o último trajeto.
Isto indica:
  • a pontuação geral;
  • evolução da pontuação;
  • distância sem consumo de combustível.
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
É exibida uma nota global de 0 a 100 que lhe permite avaliar o seu desempenho de eco-condutor. Quanto maior a nota, mais baixo é o consumo de combustível.
Os eco-conselhos são-lhe disponibilizados a fim de otimizar o seu desempenho.
A memorização dos seus percursos preferidos permitir-lhe-á comparar os seus desempenhos, entre eles, e com os dos outros utilizadores do veículo.

Medidor de energia

(no quadro de instrumentos)
O económetro permite ao condutor conhecer em tempo real o consumo de energia do veículo.
Zona de utilização azul de "recuperação de energia" A
Em andamento, se levantar o pé do pedal de acelerador ou carregar no pedal de travão, o motor elétrico gerará corrente elétrica durante a desaceleração e essa energia será utilizada para abrandar o veículo e recarregar a bateria de tração.
Zona de utilização do "consumo de energia" B
A cor do económetro varia:
  • a verde: modo exclusivamente elétrico, a bateria de tração fornece a energia necessária para que o motor elétrico propulsione o movimento do veículo;
  • a branco: modo de tração híbrida, a bateria de tração e/ou o motor de combustão fornecem a energia necessária para propulsionar o movimento do veículo.

Manter o nível de carga da bateria de tração: "E-save"

Disponível através do ecrã multimédia de duas formas:
-ativação/desativação através do menu "Definições do veículo";
-widget posicionável na página inicial.
Este modo permite manter um nível de carga suficiente da bateria de tração ao antecipar uma estrada montanhosa ou um longo declive em autoestrada.

Conselhos de condução e condução ECO

Comportamento
  • Conduza cuidadosamente durante os primeiros quilómetros até que o motor atinja a respetiva temperatura de funcionamento normal, em vez de permitir que o motor aqueça com o veículo parado.
  • As altas velocidades afetam significativamente o consumo de combustível do veículo.
Exemplos (a uma velocidade constante):
  • a redução da velocidade de 130 km/h para 110 km/h, aproximadamente, permite poupar cerca de 20 % de combustível;
  • a redução da velocidade de 90 km/h para 80 km/h, aproximadamente, permite poupar cerca de 10 % de combustível.
  • A condução dinâmica com acelerações e desacelerações consideráveis e frequentes são mais dispendiosas em combustível relativamente ao ganho de tempo.
  • Não aumente excessivamente o regime do motor nas relações intermédias. Utilize sempre a relação mais elevada possível.
  • Evite acelerações bruscas.
  • Trave o menos possível. Avaliando corretamente a distância que o separa de um obstáculo ou curva, muitas vezes bastará aliviar atempadamente o acelerador.
  • Numa subida, em vez de tentar manter a velocidade, não acelere mais que em terreno plano: de preferência, mantenha a mesma posição do pé no pedal de acelerador.
  • A dupla desembraiagem e aceleração antes de desligar o motor são desnecessárias nos veículos modernos.
  • Condições meteorológicas adversas, estradas inundadas:
Não circule em estradas inundadas se a altura da água ultrapassar o bordo inferior das jantes.
Nível de aquecimento
É normal que constate um aumento no consumo de combustível do veículo ao utilizar o aquecimento (particularmente quando a temperatura exterior é negativa) ou o ar condicionado.
AVISO
Obstruções do condutor
Do lado do condutor, utilize imperativamente apenas tapetes adaptados ao veículo fixados aos elementos pré-instalados e verifique regularmente a sua fixação. Não sobreponha vários tapetes.
Risco de bloqueio dos pedais
Pneus
  • Um pneu com uma pressão insuficiente aumenta o consumo de combustível.
  • No sentido de otimizar o consumo de combustível, estabeleça a pressão dos pneus para a velocidade mais elevada ou a pressão preconizada indicada no rebordo da porta do condutor. PRESSÃO DOS PNEUS
  • A utilização de pneus não preconizados pode aumentar o consumo de combustível.
Conselhos de utilização
  • Privilegie o modo ECO.
  • A eletricidade é combustível; desligue qualquer componente elétrico que não seja verdadeiramente necessário. Mas (segurança acima de tudo) conserve as luzes acesas sempre que a visibilidade o exija (ver e ser visto).
  • De preferência, utilize os arejadores. Circular com os vidros abertos a 100 km/h aumentará o consumo de combustível em 4 %.
  • Evite atestar totalmente o depósito de combustível, para evitar o transbordo;
  • Em veículos equipados com ar condicionado não automático, desligue o ar condicionado quando não for necessário.
Conselhos para reduzir o consumo e, por conseguinte, preservar o ambiente:
Se o veículo tiver estado estacionado ao sol, mantenha os vidros abertos durante alguns minutos para deixar sair o ar quente, antes de arrancar.
  • Não use uma bagageira de tejadilho vazia.
  • É aconselhável montar um reboque para transportar objetos volumosos.
  • Se rebocar uma caravana, utilize um defletor homologado e não se esqueça de o regular.
  • Evite a utilização do veículo "porta-a-porta" (trajetos curtos com paragens prolongadas), dado que o motor nunca chega a respetiva temperatura de funcionamento normal.