Funcionamento

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Funcionamento

O sistema híbrido seleciona o motor de combustão e/ou o motor elétrico em função do estilo de condução (suave, desportivo, etc.), das condições de circulação e do modo de condução selecionado (consultar as informações sobre "MULTI-SENSE" no Capítulo 3 do manual do utilizador do veículo).
Condições meteorológicas adversas, estradas inundadas:
Não circule numa estrada inundada se o nível da água ultrapassar o bordo inferior das jantes.

Indicador do fluxo de energia 1

Consoante o modo de condução selecionado, o testemunho 1 representa os fluxos de energia entre:
  • o grupo elétrico (bateria de tração e motor elétrico);
  • o motor de combustão.
A cor dos fluxos varia:
  • azul: energia elétrica;
  • branco: energia produzida pelo motor de combustão.
Fluxo A "Tração elétrica"
O grupo elétrico é utilizado para propulsionar o movimento do veículo.
Fluxo B "Tração do motor de combustão"
O motor de combustão é utilizado para propulsionar o movimento do veículo.
Fluxo C "Recuperação de energia"
Se levantar o pé do pedal de acelerador ou carregar no pedal de travão, o motor elétrico e/ou o sistema de travagem regenerativa converterão a energia produzida pela desaceleração do veículo em energia elétrica.
Este procedimento é utilizado para abrandar o veículo e recarregar a bateria de tração.
Fluxo D "Produção de energia"
O motor de combustão recarrega a bateria de tração.
Nota: é possível uma combinação de diferentes fluxos (por exemplo, a associação do fluxo A ao fluxo B significa que tanto o motor de combustão como o motor elétrico propulsionam o movimento do veículo).
Conselho
Caso particular
Quando a bateria de tração atinge o nível de carga máximo, o travão-motor encontra-se temporariamente reduzido. Adapte a sua condução em conformidade.
AVISO
O travão-motor não pode, em caso algum, substituir o apoio no pedal de travão.

Modo de condução exclusivamente elétrica

O testemunho 2 é apresentado no quadro de instrumentos de modo a informar que o sistema híbrido apenas está a utilizar o grupo elétrico para propulsionar o movimento do veículo.
Nota: o modo EV apenas pode ser ativado no modo My Sense ou ECO.
Quando o sistema híbrido utiliza o motor de combustão com ou sem o motor elétrico para propulsionar o movimento do veículo, é possível passar para o modo exclusivamente elétrico.
Será possível aceder a este modo se:
  • a bateria de tração estiver suficientemente carregada;
  • a velocidade do veículo for inferior a aproximadamente 50 km/h.
Prima o interruptor 3.
O testemunho do interruptor 3 acende-se e o testemunho 2 é apresentado no quadro de instrumentos.
Caso contrário, a mensagem "VE indisponível" é apresentada no quadro de instrumentos.
Prima novamente o interruptor 3 para desativar o modo exclusivamente elétrico. O testemunho do interruptor 3 apaga-se. O testemunho 2 deixa de ser apresentado no quadro de instrumentos quando o veículo passa para o modo híbrido e o motor de combustão arranca.
Nota: quando o nível da bateria de tração é reduzido, o veículo passa automaticamente para o modo híbrido e o motor de combustão arranca: o testemunho 2 desaparece do quadro de instrumentos e o testemunho no interruptor 3 apaga-se para confirmar esta situação.