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Estacionamento mãos livres

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Estacionamento mãos livres

Utilizando sensores ultrassónicos conforme indicado pelas setas 3 colocadas nos para-choques do veículo, esta função ajuda a encontrar lugares de estacionamento acessíveis e facilita a manobra de estacionamento.
Remova as mãos do volante; apenas será possível controlar:
  • o pedal de acelerador;
  • o pedal de travão:
  • a alavanca de velocidades.
A qualquer momento pode retomar o controlo, acionando o volante.

Funcionamento

Com o motor a trabalhar e o veículo imobilizado ou a circular a menos de aproximadamente 30 km/h:
  • prima o interruptor 2. O testemunho integrado no interruptor 2 acende-se e o visor A é apresentado no ecrã multimédia 1;
  • acione o pisca-pisca correspondente ao lado do veículo em que pretende estacionar.

Particularidades

Certifique-se de que os sensores ultrassónicos indicados pelas setas 3 não estão obstruídos (por sujidade, lama, neve, etc.).

Escolha da manobra

O sistema pode realizar quatro tipos de manobras:
  • estacionamento em paralelo;
  • estacionamento na perpendicular;
  • estacionamento em espinha;
  • saída de estacionamento do veículo entre dois carros.
No ecrã multimédia 1, selecione a manobra a realizar.
Nota: ao ligar o veículo ou após um estacionamento em paralelo bem-sucedido com a ajuda do sistema, a manobra predefinida proposta pelo sistema é a ajuda para sair de um lugar de estacionamento em paralelo. Noutros casos, a manobra predefinida pode ser definida a partir do ecrã multimédia 1. Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Conselho
O arranque do sistema é acompanhado da ativação do sistema de ajuda ao estacionamento e, nos veículos assim equipados, da câmara de marcha-atrás, de modo a ajudar o condutor a visualizar a manobra. AJUDA AO ESTACIONAMENTO, CÂMARA DE MARCHA-ATRÁS

Funcionamento

Paragem do veículo
Enquanto a velocidade do veículo for inferior a 30 km/h, o sistema procurará os lugares de estacionamento disponíveis no lado do veículo escolhido pelo condutor.
Nota: se os lugares de estacionamento estiverem disponíveis no outro lado do veículo, acione o pisca-pisca correspondente ao outro lado para permitir que o sistema procure lugares de estacionamento.
Assim que um lugar for encontrado, este será apresentado no ecrã multimédia, indicado por uma letra "P" minúscula. Circule lentamente, com os pisca-piscas ativados no lado em que o lugar de estacionamento está disponível, até à apresentação da mensagem "Stop" acompanhada de um sinal sonoro.
Em seguida, o lugar de estacionamento é indicado no ecrã multimédia por uma letra "P" maiúscula.
  • Pare o veículo;
  • engrene a marcha-atrás.
O testemunho acende-se no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro.
  • Solte o volante;
  • siga as instruções apresentadas no ecrã multifunções 1.
A velocidade não deverá exceder 7 km/h, aproximadamente.
A extinção do testemunho no quadro de instrumentos, acompanhado de um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.
AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Como tal, o sistema não pode substituir em qualquer circunstância a vigilância e a responsabilidade do condutor durante as manobras (o condutor tem de estar sempre pronto a travar).
Saída de um estacionamento entre dois carros
  • Efetue uma pressão breve no interruptor 2;
  • Selecione o modo "Sair
de lugar de estacionamento em paralelo";
  • acione o pisca-pisca
correspondente ao lado pelo qual pretende
que o veículo saia;
  • efetue uma pressão longa no interruptor
2.
(cerca de dois segundos).
O testemunho acende-se no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro.
  • Solte o volante;
  • realize manobras à frente e atrás seguindo as instruções apresentadas no ecrã multimédia 1 e utilizando os alertas do sistema de ajuda ao estacionamento.
A velocidade não deverá exceder 7 km/h, aproximadamente.
Assim que o veículo estiver em posição de sair do lugar de estacionamento, o testemunho desaparecerá do quadro de instrumentos e será emitido um sinal sonoro e será apresentada uma mensagem no ecrã multimédia 1 para confirmar que a manobra foi concluída.
AVISO
Durante as manobras, o volante poderá girar rapidamente: não coloque as mãos na parte interior e certifique-se de que nada fica preso na parte interior.

Suspender/retomar a manobra

A manobra é suspensa nos seguintes casos:
  • se assumir o controlo do volante;
  • se o veículo estiver imobilizado durante demasiado tempo;
  • se um obstáculo na trajetória impedir o fim da manobra;
  • se o motor parar;
  • se uma porta ou a bagageira forem abertas.
O testemunho no interruptor 2 apaga-se e o testemunho desaparece do quadro de instrumentos e um sinal sonoro confirma que a manobra foi suspensa. O motivo da suspensão da manobra será apresentado no ecrã multimédia 1.
Certifique-se de que:
  • soltou o volante;
e
  • todas as portas e o porta-bagagens estão fechados;
e
  • não existem obstáculos na trajetória;
e
  • o motor está ligado.
Se o testemunho no interruptor 2 piscar, tal indicará que o sistema está novamente disponível para retomar a manobra.
Para retomar a manobra, efetue uma pressão longa no interruptor 2. O testemunho do interruptor 2 acende-se e é apresentado no quadro de instrumentos.
Siga as instruções apresentadas no ecrã multimédia 1.

Cancelamento da manobra

A manobra é cancelada nos seguintes casos:
  • se a velocidade do veículo tiver excedido 7 km/h;
  • premindo o interruptor 2;
  • se tiverem sido realizados mais de dez movimentos para a frente/para trás durante uma manobra;
  • se os sensores do sistema de ajuda ao estacionamento estiverem sujos ou obstruídos;
  • se as rodas do veículo tiverem patinado;
  • se a manobra estiver suspensa durante demasiado tempo.
O testemunho do interruptor 2 apaga-se, o testemunho desaparece do quadro de instrumentos e um sinal sonoro confirma que a manobra foi cancelada. O motivo do cancelamento da manobra será apresentado no ecrã multimédia 1.

Atenção:

AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. Certifique-se de que a manobra segue as regras de circulação em vigor nas vias utilizadas.
O condutor deverá estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir em andamento: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis estreitos e de pequenas dimensões (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, equipamento de reboque, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
Intervenções/reparações do sistema
  • Em caso de impacto, o alinhamento dos sensores poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
  • Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, modificações dos equipamentos exteriores, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Casos de perturbação do sistema
Determinadas condições poderão perturbar ou impedir o funcionamento do sistema, como, por exemplo, condições climáticas adversas (neve, granizo, gelo, etc.).
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.
Risco de falsos alarmes.
Limitações do funcionamento do sistema
  • O sistema pode não detetar objetos nos ângulos mortos dos sensores
  • Efetue sempre um controlo visual para verificar se o lugar de estacionamento apresentado pelo sistema continua disponível e livre de obstáculos.
  • O sistema não deverá ser utilizado ao rebocar um atrelado ou se existir um sistema de reboque ou de transporte de carga no veículo ou em veículos circundantes.