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Ajuda ao estacionamento
Ajuda ao estacionamento
Princípio de funcionamento
Os sensores ultrassónicos, indicados pelas setas 1, estão montados nos para-choques para medir a distância entre o veículo e um obstáculo.
Esta deteção é traduzida por sinais sonoros, cuja frequência aumenta à medida que
se aproxima do obstáculo, até se tornar num som contínuo quando o obstáculo se encontra
a cerca de 20 ou 30 centímetros do veículo.
Consoante a configuração do veículo, o sistema deteta obstáculos à frente, atrás e
nas laterais do veículo.
O sistema de auxílio ao estacionamento apenas é ativado quando o veículo circula a
uma velocidade inferior a aproximadamente 10 km/h.
A função não toma em consideração os sistemas de reboque ou de transporte que não
sejam reconhecidos pelo sistema.
Localização dos sensores ultrassónicos 1
Certifique-se que os sensores ultrassónicos indicados pelas setas 1 não estão obstruídos (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula incorretamente
colocada/fixada), não foram sujeitos a impactos, modificados (incluindo pintura) ou
tapados por qualquer acessório colocado na traseira e/ou, consoante o veículo, na
dianteira ou nas partes laterais do veículo.
AVISO
Esta função é um dispositivo complementar de segurança que, através de sinais sonoros,
lhe indica a distância a que o veículo se encontra de um obstáculo, quando tem a mudança
de marcha-atrás engrenada.
Todavia, em caso algum pode substituir o condutor nos cuidados e na responsabilidade
que este deve ter durante as manobras.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir em andamento:
certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis pequenos e estreitos (como,
por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra,
um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
Nota: o visor 2 apresenta a zona envolvente do veículo e emite sinais sonoros.
É necessário percorrer alguns metros antes que a deteção lateral esteja ativa.
Se todas as áreas tiverem um fundo cinzento, será monitorizada toda a área em torno
do veículo:
- A: análise da zona envolvente do veículo em curso;
- B: análise da zona envolvente do veículo realizada.
Nota: nos veículos equipados com a função "Câmara 360º" CÂMARA DE 360°, a análise das imediações do veículo (zonas A e B) não é apresentada no modo de "Vista superior" ou "Vista lateral".
Funcionamento
A maioria dos objetos que se encontra na proximidade da parte dianteira, traseira
e nas laterais do veículo é detetada.
AVISO
Em caso de colisão na parte inferior do veículo durante uma manobra (por exemplo,
contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro mobiliário urbano)
poderá danificar o veículo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da
marca.
Consoante a distância para o obstáculo, a frequência do sinal sonoro vai aumentando
à medida que essa distância diminui, tornando-se um som contínuo quando o veículo
estiver a aproximadamente 30 cm dos obstáculos situados nas laterais e a aproximadamente
30 cm dos obstáculos situados à frente ou atrás. As zonas verde, laranja (ou amarela,
consoante o veículo) e vermelha serão apresentadas no visor C.
Nota: em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, poderá ser assinalado tardiamente
um risco de colisão com um obstáculo.
Deteção de obstáculos na lateral
Consoante o sentido das rodas, o sistema determina a trajetória do veículo e alerta
o condutor para um eventual risco ou não de colisão com um obstáculo 3 localizado na lateral do veículo.
AVISO
Em caso de colisão na parte inferior do veículo durante uma manobra (por exemplo,
contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro mobiliário urbano)
poderá danificar o veículo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da
marca.
Se for detetado um obstáculo lateral:
- se existir o risco de colisão, os sinais sonoros são emitidos com uma frequência cada vez mais alta durante a aproximação do obstáculo, até se tornar contínua. As zonas verdes, laranja e vermelhas serão apresentadas no visor D;
- se não existir qualquer perigo de colisão, não será emitido qualquer sinal durante a aproximação do obstáculo. As zonas verdes, laranja e vermelhas serão apresentadas de forma intercalada no visor D.
Nota: em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, poderá ser assinalado tardiamente
um risco de colisão com um obstáculo.
Ativação/desativação
Veículos equipados com ecrã multimédia 4
Para ativar ou desativar as diversas zonas cobertas pelos detetores ultrassónicos,
consulte as instruções do sistema multimédia.
Selecione "ON" ou "OFF".
Observação
consoante o veículo, não é possível desativar a zona de deteção traseira.
Veículos não equipados com ecrã multimédia
Com o veículo parado, prima o interruptor 5 as vezes necessárias para aceder ao separador "Veículo";
prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu "Definições". Prima o interruptor 8OK;
prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu "AJUDA AO ESTACIONAMENTO". Prima o interruptor 8OK.
Observação
consoante o veículo, não é possível desativar a zona de deteção traseira.
Regulações
Veículos equipados com ecrã multimédia 4
Consoante o veículo, com o motor a trabalhar, é possível configurar algumas definições
através do ecrã multimédia 4. Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Volume sonoro do sistema de auxílio ao estacionamento
Regule o volume do sistema de auxílio ao estacionamento premindo «+» ou «-».
Som do sistema
Permite escolher o som do sistema.
Desativação do som do sistema
Ative ou desative o som do sistema de ajuda ao estacionamento.
Nota: se desativar o som, deixará de ser notificado através de sinais sonoros durante a
aproximação de um obstáculo.
Conselho
Quando o veículo circular a uma velocidade inferior a cerca de 10 km/h, alguns ruídos
(moto, camião, martelo pneumático, etc.) poderão provocar a emissão de sinais sonoros
do sistema de ajuda ao estacionamento.
Veículos não equipados com ecrã multimédia
- Com o veículo parado, prima o interruptor 5 as vezes necessárias para aceder ao separador "Veículo";
- prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu "Definições". Prima o interruptor 8OK;
- prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu "AJUDA AO ESTACIONAMENTO". Prima o interruptor 8OK;
- selecione "Volume do sinal sonoro" para regular o volume do sistema de ajuda ao estacionamento utilizando o comando 6 ou 7.
Desativar manualmente o sistema de ajuda ao estacionamento
Será necessário desativar a função se:
- se estiverem presentes equipamentos de reboque, transporte ou atrelado não reconhecidos pelo sistema à frente dos sensores ultrassónicos;
- em caso de danos nos sensores ultrassónicos.
Desativação automática do sistema de auxílio ao estacionamento
O sistema é desativado:
- quando a velocidade do veículo é superior a cerca de 10 km/h;
- consoante o modelo, quando o veículo permanece imobilizado durante mais de aproximadamente 5 segundos e é detetado um obstáculo (como, por exemplo, num engarrafamento, etc.);
- quando estiver na posição N ou P;
- quando é detetada uma anomalia de funcionamento.
Nota: se o veículo estiver equipado com um reboque reconhecido pelo sistema, apenas será
desativada a função de ajuda ao estacionamento traseiro.
Anomalias de funcionamento
Quando o sistema deteta uma anomalia de funcionamento, é emitido um sinal sonoro durante
aproximadamente três segundos de cada vez que a marcha-atrás é selecionada e a mensagem
"Verificar sensores de estacionamento" é apresentada no quadro de instrumentos. Consulte um representante da marca.
AVISO
Em caso de colisão na parte inferior do veículo durante uma manobra (por exemplo,
contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro mobiliário urbano)
poderá danificar o veículo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da
marca.
Conselho
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de impacto, o alinhamento dos sensores poderá ser alterado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
- Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Em caso de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou danificar o funcionamento do sistema, como,
por exemplo:
- condições meteorológicas adversas (chuva, neve, granizo, fina camada de gelo, etc.);
- em caso de exposição a ondas eletromagnéticas fortes (por baixo de linhas de alta tensão, etc.);
- alguns tipos de ruídos (motociclos, camiões, martelos pneumáticos, etc.);
- montar uma lança ou gancho de reboque incompatível.
Risco de falsos alarmes ou ausência de avisos
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante
da marca.
Conselho
Limitação do funcionamento do sistema
- A zona em torno dos sensores deverá permanecer limpa e isenta de modificações para garantir o devido funcionamento do sistema.
- Os objetos de pequenas dimensões que se desloquem perto do veículo (motos, bicicletas, peões, etc.) poderão não ser reconhecidos pelo sistema.
- O sistema poderá não detetar objetos que estejam demasiado perto do veículo.
- O sistema poderá não emitir qualquer aviso quando os outros veículos ou objetos circularem a uma velocidade significativamente diferente.
- Em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, o sistema poderá comunicar obstáculos com atraso.
- Se o veículo estiver a rebocar um atrelado, o sistema de ajuda ao estacionamento traseiro deve ser desativado.
Desativação da função
Será necessário desativar a função se:
- a zona em torno dos sensores tiver sido danificada (para-choques traseiro);
- o veículo estiver equipado com um equipamento de reboque não reconhecido pelo sistema (lança, gancho de reboque, adaptador, etc.).